Αν θέλετε να οδηγήσετε το SUV σας στο κέντρο του Παρισιού και να πάτε για λίγες ώρες για ψώνια, μπορείτε κάλλιστα να πετάξετε μέχρι το Λονδίνο. Από οικονομικής άποψης, μάλλον δεν θα είχε καμία διαφορά. Διότι, τουλάχιστον αν οι Παριζιάνοι συμφωνήσουν, η πόλη θα αυξήσει τα τέλη στάθμευσης για τους επισκέπτες με μεγάλα αυτοκίνητα.
Η στάθμευση μιας ώρας στο κέντρο της πόλης θα κοστίζει τότε 18 ευρώ. Έξι ώρες θα κοστίζουν 225 ευρώ. Οι κάτοικοι θα εξαιρεθούν, όπως και οι έμποροι και οι υπηρεσίες φροντίδας. Οι κάτοικοι θα αποφασίσουν σε δημοψήφισμα…
“Αυτό θα ήταν δίκαιο”: Το Μόναχο συζητά υψηλότερα τέλη στάθμευσης για τα SUV
Τι πιστεύει λοιπόν το δημαρχείο για το γεγονός ότι οι κάτοικοι του Στάρνμπεργκ με τα SUV Porsche θα πρέπει να πληρώνουν περισσότερα για στάθμευση από ό,τι οι κάτοικοι του Μονάχου; “Η τάση για όλο και μεγαλύτερα και βαρύτερα αυτοκίνητα αποτελεί πρόβλημα για πόλεις υψηλής πυκνότητας όπως το Μόναχο με πολλούς στενούς δρόμους”, λέει ο δεύτερος δήμαρχος Dominik Krause. Του αρέσει η πρόταση της Γερμανικής Ένωσης Πόλεων.
Ο διευθύνων σύμβουλος Helmut Dedy προτείνει επίσης την προσαρμογή των τελών στάθμευσης στο μέγεθος του οχήματος. “Αυτό θα ήταν δίκαιο και θα είχε κατευθυντικό αποτέλεσμα”, λέει ο Krause.
Ο υπεύθυνος κινητικότητας Georg Dunkel (μη κομματικός) λέει: “Από τη δική μου άποψη, θα ήταν νοητό να διαφοροποιούνται οι τιμές ανάλογα με διάφορα κριτήρια, όπως το μήκος/μέγεθος του οχήματος”. Ωστόσο, θα χρειαζόταν πρώτα μια συζήτηση στην κοινωνία της πόλης και ένα ψήφισμα του δημοτικού συμβουλίου.
Υψηλότερα τέλη στάθμευσης στο Μόναχο; Η νομική κατάσταση είναι δύσκολη
“Κατά τη γνώμη μας, ο δημόσιος χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων στο Μόναχο είναι υποτιμημένος”, λέει ο Dunkel. “Τα αυτοκίνητα σταθμεύουν κατά μέσο όρο 23 ώρες την ημέρα και καταλαμβάνουν πολύτιμο δημόσιο χώρο κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου”. Ωστόσο, ο υπεύθυνος κινητικότητας και ο δήμαρχος επισημαίνουν ότι η νομική κατάσταση στο Μόναχο είναι διαφορετική από εκείνη στο Παρίσι.
Εδώ, τα τέλη στάθμευσης δεν μπορούν να υπερβαίνουν τα 0,50 ευρώ ανά μισή ώρα ή μέρος αυτής και τα 1,30 ευρώ σε περιοχές με ιδιαίτερη ζήτηση στάθμευσης, όπως η παλιά πόλη.
Για σύγκριση: μισή ώρα στο νέο υπόγειο πάρκινγκ στο Thomas-Wimmer-Ring κοστίζει 1,70 ευρώ. Αλλά η αλλαγή των νόμων για τα τέλη στάθμευσης είναι ευθύνη του κρατιδίου.
Η πόλη θα πρέπει μάλλον να σκεφτεί το πάρκινγκ, λέει ο επικεφαλής του SPD Christian Köning. Ο ίδιος θεωρεί επιθυμητό να επιτρέπεται η στάθμευση εντός του παλιού κέντρου της πόλης μόνο στους κατοίκους. Στην πραγματικότητα, όλο και περισσότεροι χώροι στάθμευσης εξαφανίζονται στην παλιά πόλη. Η υπηρεσία κινητικότητας μετρά σήμερα 2100 δημόσιες θέσεις στάθμευσης εντός του δακτυλίου της παλιάς πόλης. Το 2020, υπήρχαν ακόμη 3.500.
