Οι επιβάτες στο Μόναχο δικαιούνται αποζημίωση σε περίπτωση καθυστέρησης της αμαξοστοιχίας S-Bahn. Η προσφορά έχει όμως μια παγίδα….
Η αναμονή για μια αιωνιότητα στην αποβάθρα, στη χειρότερη περίπτωση ακόμη και στο κρύο ή στη βροχή – οι περισσότεροι επιβάτες του Μονάχου είναι πιθανώς εξοικειωμένοι με αυτό.
Το S-Bahn του Μονάχου δεν φημίζεται ακριβώς για την ακρίβειά του: Οικοδομικές εργασίες, διακοπές ή έκτακτες ιατρικές υπηρεσίες προκαλούν τακτικά καθυστερήσεις ή ακόμη και ματαιώσεις αμαξοστοιχιών, προς ενόχληση όλων των επιβατών.
S-Bahn του Μονάχου: Σχεδόν κάθε δέκατη αμαξοστοιχία έχει καθυστερήσει μέχρι στιγμής φέτος
Το ποσοστό ακρίβειας του S-Bahn του Μονάχου ήταν 91,9% το πρώτο εξάμηνο του 2023. Ωστόσο, μόνο τα τρένα που έχουν καθυστέρηση άνω των έξι λεπτών θεωρούνται “καθυστερημένα”- τα ακυρωμένα τρένα δεν περιλαμβάνονται σε αυτά τα στατιστικά στοιχεία. Το μέσο ποσοστό ακύρωσης αμαξοστοιχιών κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ήταν 5,2 τοις εκατό.
Απρόβλεπτα τρένα και δυσαρεστημένοι πελάτες – δεν είναι ακριβώς αυτό που επιδιώκει το S-Bahn του Μονάχου: “Η ικανοποίηση των επιβατών μας είναι η πρώτη μας προτεραιότητα”, αναφέρει στην ιστοσελίδα του. “Αλλά αν κάτι πάει στραβά, είμαστε δίπλα σας και θα το διορθώσουμε – το υποσχόμαστε”.
Συγκεκριμένα, ο S-Bahn του Μονάχου αναφέρεται σε μια προσφορά που ίσως δεν γνωρίζουν όλοι οι επιβάτες στο Μόναχο. Και αυτό γιατί οι ενδιαφερόμενοι λαμβάνουν αποζημίωση σε περίπτωση καθυστερήσεων και ρύπων.
Αξίζει τον κόπο το ποσό της αποζημίωσης;
Οι προϋποθέσεις: Η εγγύηση ακρίβειας προορίζεται να αποζημιώσει τους επιβάτες για καθυστερημένη άφιξη στο σταθμό προορισμού τους. Ωστόσο, μόνο εάν η καθυστέρηση είναι τουλάχιστον 30 λεπτά.
Και: “Εάν, για παράδειγμα, τα ρούχα σας λερωθούν στα τρένα του S-Bahn του Μονάχου, θα λάβετε επίσης αποζημίωση χάρη στην εγγύηση καθαριότητας”, συνεχίζει η ιστοσελίδα.
Αν θέλετε να την αιτηθείτε, πρέπει να δώσετε ορισμένα στοιχεία και να συμπληρώσετε ένα λεπτομερές έντυπο εγγύησης – και όλα αυτά μόνο και μόνο για να λάβετε τέσσερα ευρώ. Αυτό είναι το ποσό της αποζημίωσης.
“Το ποσό βασίζεται στα θεσμοθετημένα δικαιώματα των επιβατών, τα οποία προβλέπουν πληρωμή τεσσάρων ευρώ και άνω”, εξήγησε εκπρόσωπος της S-Bahn München όταν ρωτήθηκε. Επιπλέον, το ποσό αυτό αντικατοπτρίζει περίπου την τιμή ενός απλού εισιτηρίου. Αυτό κοστίζει σήμερα 3,70 ευρώ για τη ζώνη Μ.
Ένα συγκριτικά υψηλό κόστος για ένα σχετικά μικρό ποσό αποζημίωσης – ωστόσο ορισμένοι πελάτες προφανώς εκμεταλλεύονται αυτή την προσφορά: “Ο αριθμός των αιτήσεων που έχει λάβει πρόσφατα ο S-Bahn Μόναχο κατά μέσο όρο ανά μήνα είναι σε χαμηλό τριψήφιο αριθμό”, λέει ο εκπρόσωπος του S-Bahn Μόναχο.
Πρόκειται για έναν σχετικά μικρό αριθμό δεδομένων των πολλών εκατοντάδων χιλιάδων επιβατών ανά ημέρα. Ο Andreas Barth από την ένωση επιβατών Pro Bahn δίνει μια πιθανή εξήγηση γι’ αυτό: “Κατ’ αρχήν, η εγγύηση πελατών είναι καλό πράγμα”, λέει, “αλλά είναι σαφώς άγνωστη προς το κοινό”.
Αδικία; Η προσφορά αποζημίωσης δεν ισχύει για όλους τους επιβάτες
Η αποζημίωση για τον χαμένο χρόνο και την ταλαιπωρία ακούγεται αρχικά καλή. Όμως η προσφορά του S-Bahn του Μονάχου έχει μια παγίδα, καθώς ισχύει μόνο για τους κατόχους εισιτηρίων του Συνδέσμου Μεταφορών και Τιμολογίων Μονάχου (MVV). “Εξαιρούνται ρητά όλα τα Deutschland-Ticket του Deutschland-Tarif (DTV), ακόμη και αν έχουν αγοραστεί στο bahn.de ή στο DB Navigator”, αναφέρεται στην ιστοσελίδα.
Ένας όρος που αντιμετωπίζεται πολύ κριτικά από την ένωση επιβατών: “Όποιος αγοράσει Deutschlandticket από την BRB, για παράδειγμα – και οι γραμμές της πρώην BOB θα καλύπτονται πλήρως από την MVV από τα μέσα Δεκεμβρίου – θα μείνει με άδεια χέρια.
“Μόνο για τους πιο πιστούς χρήστες”: αυτό είναι το επιχείρημα του S-Bahn
Το S-Bahn του Μονάχου βλέπει τα πράγματα κάπως διαφορετικά και δικαιολογεί τους αυστηρούς όρους ως εξής: “Οι εγγυήσεις πελατών του S-Bahn του Μονάχου προορίζονται πρωτίστως προς όφελος των τακτικών πελατών του S-Bahn και συνεπώς των πιο πιστών χρηστών του”, λέει ο εκπρόσωπος του S-Bahn του Μονάχου.
Για το λόγο αυτό, περιορίζονται στους συνδρομητές του MVV και περιλαμβάνονται μόνο τα εισιτήρια του MVV Γερμανίας, ανεξάρτητα από το αν αγοράστηκαν από τη DB, τον MVV ή την MVG.