Ο πληθυσμός στη Βαυαρία θα συνεχίσει να αυξάνεται έως το 2037, ενώ ειδικά η περιοχή του Μονάχου γίνεται πληρέστερη και νεότερη. Η ανάπτυξη του πληθυσμού αποτελεί επίσης πρόκληση για τις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες.
Η μητροπολιτική περιοχή του Μονάχου θα είναι μια από τις νεότερες περιοχές σε όλη τη Γερμανία έως το 2037, η πόλη του Μονάχου η νεότερη γερμανική πόλη. Αυτό προκύπτει από την πληθυσμιακή πρόβλεψη της Στατιστικής Υπηρεσίας της Βαυαρίας, την οποία παρουσίασε η Περιφερειακή Ένωση Σχεδιασμού του Μονάχου σε μια συνάντηση για τη στρατηγική κατεύθυνση της Ένωσης Μεταφορών και Τιμολογίων του Μονάχου (MVV).
Μέχρι τότε, η Βαυαρία θα αυξηθεί επίσης κατά 488.000 κατοίκους, από 13 σε 13,48 εκατομμύρια κατοίκους. 320.000 από τους 488.000 κατοίκους αναμένεται να μετακινηθούν στην ευρύτερη περιοχή του Μονάχου.
Συνολικά, ο πληθυσμός της περιοχής του Μονάχου προβλέπεται να αυξηθεί από 2,88 εκατομμύρια το 2017 σε 3,2 εκατομμύρια το 2037. Ο αριθμός των κατοίκων της πρωτεύουσας του Μονάχου αναμένεται να αυξηθεί από τα τρέχοντα 1,46 σε 1,62 εκατομμύρια, που αντιστοιχεί σε αύξηση περίπου 11,5 τοις εκατό σε 20 χρόνια.
Η Βαυαρία γεράζει γενικά, αλλά η περιοχή του Μονάχου γίνεται νεότερη
Όπως σε όλη τη Γερμανία, η ηλικιακή δομή στη Βαυαρία θα αλλάξει δραστικά. Ο λόγος για αυτό είναι οι γενιά των “Baby Boomer” (από περίπου το 1959 έως το 1969). Για αυτόν τον λόγο, ο μέσος όρος ηλικίας στο κρατίδιο θα αυξηθεί από 43,7 σε 46 χρόνια έως το 2037.
Σύμφωνα με την πληθυσμιακή πρόβλεψη της Στατιστικής Υπηρεσίας της Βαυαρίας, η περιοχή του Μονάχου γίνεται νεότερη. Ο λόγος για αυτό είναι η εισροή νέων από το εξωτερικό (ειδικά μεταξύ των ηλικιών 18 και 30). Εκτός από την πολύ συγκεκριμένη «επιλεκτικής ηλικίας» μετανάστευση στην περιοχή του Μονάχου, το γεγονός ότι οι μετανάστριες από το εξωτερικό έχουν υψηλότερα ποσοστά γεννήσεων από ότι οι γυναίκες με γερμανική ιθαγένεια, παίζει επίσης ρόλο.
Με τις λεγόμενες φυσικές μετακινήσεις του πληθυσμού, δηλαδή τη διαφορά μεταξύ των γεννήσεων και των θανάτων, υπήρχε ακόμη ένα πλεόνασμα θανάτων σε σύγκριση με τον αριθμό των γεννήσεων το 2017. Χωρίς μετανάστευση, το κρατίδιο θα συρρικνωθεί λόγω του συνεχιζόμενου ελλείμματος γεννήσεων.
Μεταφορές: Πώς μπορεί να ανακουφιστεί η ευρύτερη περιοχή του Μονάχου;
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της MVV Martin Rosenbusch, στην τελευταία συνάντηση της Ένωσης Περιφερειακού Σχεδιασμού του Μονάχου, η οποία ασχολήθηκε με τον στρατηγικό προσανατολισμό του MVV και την πληθυσμιακή πρόβλεψη για τη Βαυαρία και την περιοχή του Μονάχου, εξέφρασε την ανάγκη ανακούφισης στην ευρύτερη περιοχή κυκλοφορίας και την εξασφάλιση της κινητικότητας σε ολόκληρη την περιοχή. Ολόκληρη η μητροπολιτική περιοχή είναι διαρκώς σε κίνηση, οι εργαζόμενοι μετακινούνται από την πόλη του Μονάχου στην γύρω περιοχή κάθε μέρα για πάνω από 50 χιλιόμετρα.Στα σύνορα με την περιοχή MVV ειδικότερα, οι δήμοι υποφέρουν από την κυκλοφορία αυτοκινήτων.
Το μόνο φάρμακο θα μπορούσε να είναι μια ένωση κινητικότητας στην περιοχή του Μονάχου. Εδώ, οι περιοχές χωρίς δίκτυο είναι καλύτερα συνδεδεμένες με τις τοπικές υπηρεσίες δημόσιων μεταφορών της πόλης του Μονάχου, για παράδειγμα μέσω της ολοκλήρωσης σιδηροδρομικών και τιμολογίων, συντονισμένων χρονοδιαγραμμάτων και μιας κοινής πλατφόρμας.
Πραγματοποιούνται ήδη συζητήσεις με τις γύρω περιοχές, όπως με την περιοχή Landsberg am Lech, Bad Tölz-Wolfratshausen και Miesbach. Το MVV βρίσκεται επίσης σε εντατική επαφή με το κρατικό υπουργείο της Βαυαρίας όσον αφορά τα δίκτυα μεταφορών.
Το CSU του Μονάχου θέλει να εισαγάγει περισσότερα ηλεκτρικά σκούτερ
Παρεμπιπτόντως, ειδικά στο Μόναχο, το CSU εστιάζει επίσης σε περισσότερη κινητικότητα και ευελιξία μέσω των ηλεκτρικών σκούτερ. Ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Andreas Scheuer θέλει να εισαγάγει έναν νέο κανονισμό εδώ. Το CSU στο Δημαρχείο του Μονάχου απαιτεί η πρωτεύουσα του κράτους να γίνει πρωτοπόρος στα ηλεκτρικά σκούτερ.
