Το καλοκαίρι του 2020 θα ξεκινήσουν τα πρώτα έργα για την κατασκευή του Radlring γύρω από την παλιά πόλη.
Το δημοτικό συμβούλιο χθες αποφάσισε να λάβει περαιτέρω μέτρα για την ενίσχυση της ποδηλασίας στο Μόναχο, τα οποία πρόκειται να εφαρμοστούν τα επόμενα χρόνια – προκειμένου να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις του “Bündnis Radentscheid” έως το 2025.
Πλατιά ποδηλατοδρόμια αντί για θέσεις στάθμευσης στη Blumenstraße
Ήδη από τον Ιούλιο, το δημοτικό συμβούλιο του Μονάχου είχε ήδη ψηφίσει υπέρ της αποδοχής των αιτημάτων των δύο επιτυχημένων αναφορών των πολιτών “Altstadt-Radlring” και “Radentscheid”.
Στην πρόσφατη γενική συνέλευση, η επιτροπή αποφάσισε την πρώτη δέσμη μέτρων για νέες ή ευρύτερες ποδηλατικές διαδρομές.
Για το Radlring γύρω από την παλιά πόλη, το πρώτο έργο για τη Blumenstraße θα ξεκινήσει το καλοκαίρι του 2020.
Εκεί, δημιουργούνται δρόμοι ποδηλάτων διπλής πορείας με πλάτος 2,80 μ. Επιπλέον, διευρύνεται ο στενός διάδρομος στη νότια πλευρά του δρόμου. Για να δημιουργηθεί ο απαιτούμενος χώρος, μόνο μία λωρίδα αυτοκινήτων θα παραμείνει εκεί, ενώ 17 θέσεις στάθμευσης εξαλείφονται.
Η ποδηλατική υποδομή πρέπει επίσης να ενισχυθεί εκτός της παλιάς πόλης. Το δημοτικό συμβούλιο συμφώνησε ότι έχουν προγραμματιστεί νέοι ή ευρύτεροι ποδηλατοδρόμοι και στις δύο πλευρές των ακόλουθων δρόμων :
- Schwanthalerstraße zwischen Sonnen- und Paul-Heyse-Straße
- Brienner Straße zwischen Richard-Wagner-Straße und Karolinenplatz
- Elisenstraße
- Pfeuferstraße zwischen Lindwurmstraße und Herzog-Ernst-Platz
- Ridlerstraße
- Domagkstraße
- Sankt-Magnus-Straße zwischen Grünwalder und Naupliastraße
- Boschetsrieder Straße zwischen Aidenbach- und Plinganserstraße auf der Reichenbachbrücke
- Lindwurmstraße
Το 2020, το δημοτικό συμβούλιο θα αποφασίσει για τα τελικά σχέδια για αυτούς τους δρόμους. Επιπλέον, από το επόμενο έτος θα ακολουθήσουν και άλλα μέτρα.
