Η GDL εξήγγειλε νέα απεργία, η οποία θα διαρκέσει πέντε ημέρες. Το S-Bahn στο Μόναχο επηρεάζεται επίσης.
Επειδή η Deutsche Bahn (DB) και το συνδικάτο των μηχανοδηγών GDL δεν έχουν ακόμη καταλήξει σε συμφωνία, θα πραγματοποιηθεί πενθήμερη απεργία από την ερχόμενη Πέμπτη (2 Σεπτεμβρίου) – για τρίτη φορά μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Αυτό ανακοινώθηκε από τον επικεφαλής του συνδικάτου Claus Weselsky στη Φρανκφούρτη τη Δευτέρα.
Η GDL θα απεργήσει για πέντε ημέρες
Η απεργία στην επιβατική κίνηση θα ξεκινήσει την Πέμπτη (2 Σεπτεμβρίου) και θα διαρκέσει έως την Τρίτη (7 Σεπτεμβρίου) στις 2 π.μ. Στις εμπορευματικές μεταφορές, η απεργία θα ξεκινήσει ήδη από την Τετάρτη (1 Σεπτεμβρίου) στις 5 μ.μ.
Θα επηρεαστεί επίσης το S-Bahn του Μονάχου. Ωστόσο, όπως και στις προηγούμενες απεργίες, ο σιδηρόδρομος θέλει να προετοιμάσει ένα σχέδιο έκτακτης ανάγκης.
Το S-Bahn του Μονάχου θα λειτουργεί τουλάχιστον κάθε ώρα
Οι γραμμές του S-Bahn θα λειτουργούν τουλάχιστον κάθε ώρα, ενώ σε πολλά τμήματα της γραμμής κάθε 20 έως 40 λεπτά. Ο σιδηρόδρομος συμβουλεύει τους επιβάτες να ελέγχουν τακτικά τις πληροφορίες για τα δρομολόγια της σύνδεσης.
Τα δρομολόγια των S-Bahn την Πέμπτη και την Παρασκευή
Η γραμμή S1 εκτελεί δρομολόγια κάθε 20 έως 40 λεπτά και μόνο μεταξύ Leuchtenbergring και Freising (όχι μέχρι το αεροδρόμιο).
Η γραμμή S2 εκτελεί δρομολόγια μεταξύ Dachau και Markt Schwaben κάθε 20 έως 40 λεπτά, ενώ στα άλλα τμήματα της γραμμής κάθε μία ώρα. (Οι στάσεις ακυρώνονται στο Poing και στο Heimstetten λόγω προγραμματισμένων κατασκευαστικών εργασιών).
Η γραμμή S3 εκτελεί δρομολόγια μεταξύ Maisach και Ostbahnhof κάθε 20 έως 40 λεπτά, ενώ στα άλλα τμήματα της γραμμής κάθε μία ώρα.
Το S4 εκτελεί ωριαία δρομολόγια μεταξύ Geltendorf και Ostbahnhof και ωριαία δρομολόγια μεταξύ Buchenau και Grafing. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ένα διάστημα 20/40 λεπτών μεταξύ Buchenau και Ostbahnhof.
Το S6 λειτουργεί κάθε ώρα. Μαζί με το S4, υπάρχει ένα διάστημα 20/40 λεπτών μεταξύ Ostbahnhof και Grafing. (Το κατασκευαστικό χρονοδιάγραμμα του S-Bahn μεταξύ Trudering και Grafing Bahnhof αναστέλλεται προσωρινά, τα λεωφορεία της υπηρεσίας αντικατάστασης της σιδηροδρομικής γραμμής λειτουργούν κανονικά).
Το S7 λειτουργεί ανά ώρα. (Προγραμματισμένες κατασκευαστικές εργασίες με SEV μεταξύ Hohenbrunn και Kreuzstraße).
Το S8 εκτελεί δρομολόγια κάθε 20 λεπτά μεταξύ Pasing και αεροδρομίου, στα δυτικά εξωτερικά τμήματα από/προς Germering κάθε 20 έως 40 λεπτά και από/προς Herrsching κάθε 60 λεπτά.
Το S20 ακυρώνεται
“Πρόκειται για μια από τις πιο μακροχρόνιες δράσεις που αναλαμβάνουμε συνειδητά”, δήλωσε ο Weselsky τη Δευτέρα. Και περαιτέρω: “Το μόνο μέσο για την επίλυση της διαφωνίας μας είναι η υποβολή μιας διαπραγματεύσιμης προσφοράς”, δήλωσε ο Weselsky. Όμως αυτό δεν ήταν ορατό. Οι απεριόριστες απεργίες, ωστόσο, δεν ήταν ακόμη υπό συζήτηση.
Ο σιδηρόδρομος, από την άλλη πλευρά, δεν θεωρεί την τρίτη απεργία δικαιολογημένη. “Μια συλλογική σύμβαση επιτυγχάνεται στις διαπραγματεύσεις και δεν μπορεί να υπαγορευτεί”, ανέφερε ο διευθυντής προσωπικού της DB Martin Seller σε δήλωσή του τη Δευτέρα.
“Αν η GDL θέλει πραγματικά μια λύση, τότε πρέπει επιτέλους να προσέλθει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων. Αυτή η νέα απεργία δεν μας φέρνει πιο κοντά σε συλλογική σύμβαση. Η ηγεσία της GDL ενδιαφέρεται μόνο για την επέκταση της εξουσίας της – εις βάρος των επιβατών και της οικονομίας”.
Ήδη δύο απεργίες τον Αύγουστο
Η GDL είχε ήδη απεργήσει δύο φορές για αρκετές ημέρες. Μόνο τη Δευτέρα και την Τρίτη της περασμένης εβδομάδας, μια απεργία της GDL είχε οδηγήσει σε ακυρώσεις και καθυστερήσεις τρένων – και στη Βαυαρία. Η απεργία διήρκεσε 48 ώρες.
Το πρώτο κύμα απεργιών ξεκίνησε στις 11 Αυγούστου και διήρκεσε μέχρι τις 13 Αυγούστου.
Η GDL διεκδικεί υψηλότερες αμοιβές και καλύτερες συνθήκες εργασίας. Προφανώς θέλει επίσης να κερδίσει στον ανταγωνισμό με την Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG), τη μεγαλύτερη από τις δύο σιδηροδρομικές ενώσεις.
