Μετά το τέλος των επιδοτήσεων για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα με μπαταρία έχουν πέσει στις πωλήσεις…
Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο αντιδημοφιλή στη γερμανική αγορά.
Όπως ανακοίνωσε στα μέσα Σεπτεμβρίου η Ομοσπονδιακή Αρχή Μηχανοκίνητων Μεταφορών (KBA), ο αριθμός των νέων ταξινομήσεων οχημάτων με ηλεκτρική κίνηση μπαταρίας κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του 2024 ήταν κατά 32% χαμηλότερος από ό,τι την ίδια περίοδο πέρυσι.
Αυτό σημαίνει ότι οι πωλήσεις μειώθηκαν ακόμη πιο έντονα από ό,τι οι πωλήσεις στη συνολική φθίνουσα αγορά αυτοκινήτων.
Η πτώση ήταν ιδιαίτερα δραματική τον Αύγουστο, όταν ταξινομήθηκαν σχεδόν 69% λιγότερα οχήματα με μπαταρίες από ό,τι τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους.
Συνεπώς, τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα είχαν μερίδιο αγοράς μόλις 12,7% τους πρώτους οκτώ μήνες.
Η βιομηχανία αντιμετωπίζει κυρώσεις
Λαμβάνοντας υπόψη αυτά τα στοιχεία, τα σχέδια της γερμανικής κυβέρνησης και των αυτοκινητοβιομηχανιών να αυξήσουν σημαντικά το ποσοστό των ηλεκτρικών οχημάτων στο στόλο τους απομακρύνονται όλο και περισσότερο.
Ο απότομος τερματισμός των επιδοτήσεων για τα οχήματα με μπαταρίες στις αρχές του έτους οδήγησε σε βραχυπρόθεσμη αύξηση της ζήτησης τους τελευταίους μήνες του περασμένου έτους.
Συνολικά, ωστόσο, ο αριθμός των νέων ταξινομήσεων μειώθηκε σημαντικά. Αυτό είναι προβληματικό για τον ήδη ταλαιπωρημένο κλάδο για διάφορους λόγους.
Πρώτον, οι κατασκευαστές απειλούνται με κυρώσεις εάν ο στόλος των οχημάτων τους υπερβεί τα σταθερά μειούμενα όρια για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Διαβάστε την συνέχεια του άρθρου: : Μελέτη: Οι Γερμανοί απομακρύνονται από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
