Οι οδηγοί στη βαυαρική πρωτεύουσα χρειάζονται πολλή υπομονή. Τα στοιχεία από έναν πάροχο υπηρεσιών μεταφορών δείχνουν: οι κάτοικοι του Μονάχου χάνουν περίπου τρεις ημέρες σε κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Οι οδηγοί του Μονάχου το έχουν ήδη συνηθίσει: να στέκονται καθημερινά σε μποτιλιαρίσματα στο δρόμο για τη δουλειά τους. Μια ανάλυση από έναν πάροχο υπηρεσιών μεταφορών που αξιολογεί τον όγκο της κυκλοφορίας αποδεικνύει τώρα αυτό: περίπου 74 ώρες χάνει κάθε οδηγός ετησίως στη βαυαρική πρωτεύουσα.
Αυτό φέρνει το Μόναχο στην πρώτη θέση στην κατάταξη της κυκλοφοριακής συμφόρησης – μπροστά από το Βερολίνο και το Αμβούργο. Εκεί, είναι μόνο 71 και 56 ώρες αντίστοιχα.
Σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες των δεδομένων, οι εργαζόμενοι στο Πότσνταμ, το Ντάρμσταντ, τη Λειψία, το Φράιμπουργκ, το Λούμπεκ, τη Βρέμη και τη Νυρεμβέργη χάνουν επίσης τουλάχιστον 40 ώρες ετησίως.
Η Mittlerer Ring, η σήραγγα του Έλβα στο Αμβούργο και το τρίγωνο Κολωνία-Χέουμαρ ήταν τα μεγαλύτερα σημεία κυκλοφοριακής συμφόρησης στη Γερμανία.
Μόναχο: Ο χαμένος χρόνος μειώνεται σε σύγκριση με το 2021
Το Λονδίνο (156 ώρες), το Σικάγο (155 ώρες) και το Παρίσι (138 ώρες) είναι πολύ χειρότερα. Για το Παλέρμο (121 ώρες), ο πάροχος υπηρεσιών κυκλοφορίας προσδιόρισε μια μέση ταχύτητα μόλις 14 χιλιομέτρων ανά ώρα στο κέντρο της πόλης.
Μια παρηγοριά για τους οδηγούς του Μονάχου: τουλάχιστον οι μετακινούμενοι στο Μόναχο πέρασαν κατά μέσο όρο πέντε ώρες λιγότερες σε μποτιλιαρίσματα το 2022 σε σχέση με το 2021, ενώ ο χρόνος στο Αμβούργο και το Βερολίνο αυξήθηκε.
Το 2022, η παραδοσιακή πρωινή και αργά το απόγευμα επιβατική κίνηση επέστρεψε, δήλωσε ο αναλυτής κυκλοφορίας Bob Pishue, αναφερόμενος στους προηγούμενους περιορισμούς της Corona.
Η κυκλοφορία στη Γερμανία, μετρούμενη σε οχηματοχιλιόμετρα τις καθημερινές, αυξήθηκε κατά 21% σε σύγκριση με το 2021, οκτώ τοις εκατό πάνω από τα επίπεδα του 2019.
