Απαγόρευση οδήγησης για τέσσερις εβδομάδες για οδηγούς που παραβαίνουν το όριο ταχύτητας κατά 21 χλμ / ώρα στις αστικές περιοχές. Το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο είχε ψηφίσει αυστηρά μέτρα τον Φεβρουάριο. Αλλά αυτά δεν είναι έγκυρα εξαιτίας ενός τυπικού σφάλματος. Τώρα το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο θα είχε την ευκαιρία για διευκρινήσεις.
Πρόκειται βασικά για μια αντιπαράθεση μεταξύ των Πρασίνων και του Andreas Scheuer (CSU). Επειδή ο ομοσπονδιακός Υπουργός Μεταφορών θέλει οι απαγορεύσεις οδήγησης να ισχύουν μόνο για παραβάτες σε συγκεκριμένες περιοχές αυξημένου κινδύνου, όπως μπροστά από σχολεία, νηπιαγωγεία ή σε εργοτάξια.
Εκτός από τον Scheuer, η Βαυαρία, η Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία και άλλα ομόσπονδα κρατίδια το επιθυμούν αυτό. Για τους Πράσινους, που συνδιοικούν σε έντεκα ομόσπονδα κρατίδια, αυτό δεν είναι αποδεκτό.
Επιθυμούν να προχωρήσουν σε πιο αυστηρό κατάλογο προστίμων και να διορθώσουν μόνο το τυπικό σφάλμα που περιέχεται στο νομοσχέδιο του Scheuer.
Οι Πράσινοι επιμένουν στην οδική ασφάλεια
Πριν από την ψηφοφορία, ο υπουργός Μεταφορών των Πρασίνων στη Βάδη-Βυρτεμβέργη, Winfried Hermann, ανακοίνωσε την προθυμία του να συμβιβαστεί: „Είμαστε πρόθυμοι να μιλήσουμε με όλους σχετικά με το πώς μπορούμε να βελτιώσουμε την οδική ασφάλεια. Αλλά δεν θέλουμε να μειώσουμε τα στάνταρ των αρχών οδικής ασφάλειας.“
Οι Πράσινοι είναι πρόθυμοι να συμβιβαστούν
Θα μπορούσε κανείς να συζητήσει ξανά για το ύψος των προστίμων. Ή για το ερώτημα του πότε αρχίζει να ισχύει η απαγόρευση άδειας οδήγησης. Αλλά το αίτημα για περισσότερη οδική ασφάλεια πρέπει να ικανοποιηθεί, λέει ο Winfried Hermann: „Διαφορετικά, εμείς ως Ομοσπονδιακό Συμβούλιο θα γελοιοποιούμασταν. Είναι ήδη δύσκολο να εξηγήσουμε γιατί το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο λίγους μήνες μετά την έγκριση ενός ψηφίσματος με τόσο μεγάλη πλειοψηφία ξαφνικά πράττει διαφορετικά.“
Ομοσπονδιακό Συμβούλιο: Καμία συμφωνία σήμερα
Αλλά καμία από τις δύο προτάσεις δεν σημείωσε πλειοψηφία στην ψηφοφορία στο Ομοσπονδιακό Συμβούλιο. Οι Πράσινοι εμμένουν στο όχι τους στη συμβιβαστική πρόταση.
Το παιχνίδι συνεχίζεται. Ο επικεφαλής της Βαυαρικής Κρατικής Καγκελαρίας, Florian Herrmann (CSU), κατηγορεί τους Πράσινους για αυτό: „Είναι λυπηρό το γεγονός ότι δεν έχει επιτευχθεί βελτίωση στην οδική ασφάλεια λόγω της ιδεολογικής ισχυρογνωμοσύνης των Πρασίνων.
Θέλαμε τον συμβιβασμό που τιμωρεί τους πραγματικούς παραβάτες ταχύτητας, αλλά όσοι υπερβαίνουν κατά λάθος το όριο ταχύτητας να μην διώκονται δυσανάλογα.“
Scheuer: „Το χέρι μας παραμένει απλωμένο“
Ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Andreas Scheuer (CSU) έκανε μία παρόμοια δήλωση το απόγευμα της Παρασκευής. Θα ήταν ένας καλός συμβιβασμός. Και πρόσθεσε: „Το χέρι μας παραμένει απλωμένο.“ Ο Scheuer στρέφεται με αυτό στους Πράσινους.
Η πρόεδρος της Διάσκεψης των Υπουργών Μεταφορών, η Υπουργός Μεταφορών του Σάαρλαντ, Anke Rehlinger από την SPD, ζητά ασφάλεια δικαίου. Μια «βιώσιμη λύση» θα πρέπει να βρεθεί γρήγορα, δήλωσε η υπουργός.
Αλλά to αν αυτό μπορεί να αποφασιστεί στην επόμενη διάσκεψη του Ομοσπονδιακού Συμβουλίου είναι αμφισβητήσιμο. Το παιχνίδι σχετικά με τον κατάλογο των προστίμων μπορεί συνεπώς να διαρκέσει ακόμη περισσότερο.
