Γράφει ο Σπύρος Χατήρας
Flugwerft Schleissheim
Παρά τους περιορισμένους χώρους που διαθέτει, το «Flugwerft Schleissheim» έχει να επιδείξει στους επισκέπτες του μια πλούσια συλλογή εκθεμάτων, από όλες τις εποχές της αεροπορικής ιστορίας.
Η τοποθεσία που βρίσκεται -σε απόσταση 20 μόλις χιλιομέτρων από το Μόναχο- έχει ιστορική σημασία, αφού εκεί λειτούργησε ένα από τα πιο παλιά αεροδρόμια της Γερμανίας (1912).
Στη διάρκεια του πρώτου παγκοσμίου πολέμου χρησιμοποιήθηκε κυρίως για την εκπαίδευση των πιλότων.
Από το 1922 πρόσφερε υπηρεσίες και στις πρώτες επιβατικές πτήσεις, ενώ από το 1927 εκπαιδεύονταν σε αυτό οι πιλότοι της πολιτικής αεροπορίας.
Με την άνοδο του ναζισμού η χρήση του άλλαξε, καθώς η Luftwaffe το μετέτρεψε σε κέντρο εκπαίδευσης για τα πληρώματα των βομβαρδιστικών αεροσκαφών.
Στις αρχές του 1945 έπαθε μεγάλες ζημιές, αφού έγινε στόχος των βομβαρδιστικών των Συμμάχων. Ύστερα από την πτώση του ναζισμού μετετράπη σε αεροπορική βάση των Αμερικανών, που το χρησιμοποίησαν περισσότερο ως έδρα των ελικοπτέρων τους.
Μετά την ίδρυση της Bundeswehr πέρασε στα χέρια των γερμανικών ενόπλων δυνάμεων, που το αξιοποίησαν έως τις αρχές της δεκαετίας του ’80.
Από τον Σεπτέμβριο του 1992 το παλιό αεροδρόμιο λειτουργεί κατάλληλα διαμορφωμένο ως μουσείο, ενώ παράλληλα χρησιμοποιείται από μερικές αεροπορικές λέσχες, αλλά και ως έδρα μιας μονάδας ελικοπτέρων της γερμανικής αστυνομίας.
Η παρουσίαση στις αίθουσες της έκθεσης ακολουθεί χρονολογική σειρά και φυσικά ξεκινά από τις αρχές του 20ου αιώνα, με τις πρώτες αυτοσχέδιες πτητικές μηχανές και τα αερόστατα.
Πιο ξεχωριστή παρουσία σε αυτόν τον τομέα είναι η αρχέγονη κατασκευή του Karl Vollmoeller, που βρίσκεται αμέσως μετά την είσοδο και πέταξε για 300 μόλις μέτρα, σε ύψος έξι μέτρων επάνω από το έδαφος.
Στη συνέχεια, ξεχωρίζει ένα Fieseler Fi 156 C Storch. Είναι από τα σημαντικότερα εκθέματα του μουσείου, συνδεδεμένο με χαρακτηριστικά επεισόδια του δεύτερου παγκοσμίου πολέμου, όπως η πρόσκαιρη απελευθέρωση του δικτάτορα Μουσολίνι από το Γκραν Σάσο.
Υπόδειγμα ευελιξίας, χρειαζόταν μόνο 30 μέτρα για να απογειωθεί και μόλις 40 για να προσγειωθεί. Το αεροσκάφος που βρίσκεται εδώ, είναι βαμμένο με τα χρώματα που υπηρέτησε στην έρημο της Βόρειας Αφρικής.
Δίπλα στο φαιοπράσινο αεροσκάφος με τους μαύρους γερμανικούς σταυρούς (ένα Fokker D VII του πρώτου παγκοσμίου πολέμου, που υπήρξε ένα από τα καλύτερα μαχητικά εκείνης της περιόδου), εκτίθεται ένα ακροβατικό Yakowlew Yak-50, με τον 9κύλινδρο αστεροειδή κινητήρα των 264 ίππων και τις ερυθρόλευκες ρίγες στα φτερά του.
Κατόπιν συναντάμε το Udet U12 Flamingo, με τον 7κύλινδρο αστεροειδή κινητήρα της Siemens & Halske (της εταιρείας που έφτιαξε το πρώτο ηλεκτρικό τραίνο στην ιστορία), ισχύος 160 ίππων. Επίσης, στο δικό του stand βλέπουμε τον 6κύλινδρο υδρόψυκτο σε σειρά κινητήρα των 14,8 λίτρων της Daimler, που από το 1914 μέχρι το 1918 κατασκευάστηκε σε 12.000 μονάδες συνολικά.
Στο κέντρο της τρίτης αίθουσας τα βλέμματα στρέφονται σε ένα επιβλητικό αεροσκάφος, κι ας μην είναι το αυθεντικό: Πρόκειται για το Casa 2.111 B, που δεν είναι άλλο από το γερμανικό Heinkel He 111 H-16, κατασκευασμένο κατόπιν αδείας στην Ισπανία.
Η βαριά ιστορία της αεροπορίας δε σταματά εδώ, αφού αμέσως μετά βλέπουμε το Douglas DC-3, την πολιτική έκδοση της γνωστής μας Dacota, που πρόσφερε τα μέγιστα στις επιβατικές αεροπορικές μεταφορές, καθιερώνοντάς τη στη συνείδηση του κοινού.
Με την Αυτοκίνηση να έχει ακόμη τον πρώτο λόγο στα ενδιαφέροντά μας, ήταν λογικό να μείνουμε αρκετή ώρα δίπλα στο τριθέσιο MBB 223 Flamingo PFM με τον 6κύλινδρο, επίπεδο και αερόψυκτο κινητήρα της Porsche, απόδοσης 212 ίππων. Φθάνοντας στο τέλος της επίσκεψής μας, εντυπωσιαζόμαστε με το πειραματικό αεροσκάφος Boeing X-31, που μέχρι τότε είχαμε δει μόνο σε εξώφυλλα αεροπορικών περιοδικών.
Αντί επιλόγου…
H συλλογή του «Flugwerft Schleissheim» περιλαμβάνει όλες τις περιόδους της αεροπορικής ζωής. Σε αυτή θα δείτε από αρχέγονες κατασκευές των πρώτων πτητικών προσπαθειών, που προκαλούν τρόμο από τη διαπίστωση ότι κάποτε βρήκαν το θάρρος να πετάξουν άνθρωποι με αυτές, μέχρι και φορείς διαστημικών σκαφών.
Στο δυναμικό της περιλαμβάνονται όλων των ειδών τα αεροπλάνα, άλλα με εμβολοφόρο κινητήρα, κάποια αεριοπροωθούμενα, κάθετης απο-προσγείωσης, ανεμόπτερα, αιωρόπτερα και αρκετά ελικόπτερα.
Περισσότερες πληροφορίες για το μουσείο αεροπορίας του Schleissheim (ώρες λειτουργίας, τιμές εισιτηρίων, εκθέματα) θα βρείτε ΕΔΩ: www.deutsches-museum.de
Κείμενο & φωτογραφίες: Σπύρος Χατήρας
