Ο υποψήφιος για το Ομοσπονδιακό Κοινοβούλιο Sebastian Roloff ξεκίνησε μια πρωτοβουλία για την κατασκευή σιδηροδρομικού σταθμού στη Großhesseloher Brücke.
Ο ποταμός Isar, η άγρια ομορφιά του Μονάχου, ενώνει τους ανθρώπους το βράδυ για μια μπύρα μετά τη δουλειά. Και ταυτόχρονα τους χωρίζει – στο δρόμο τους από το Solln στα δυτικά προς το Harlaching στα ανατολικά.
Με το αυτοκίνητο χρειάζεται κανείς περίπου δώδεκα λεπτά για να φτάσει από τη μία περιοχή στην άλλη (τουλάχιστον όταν δεν υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση), αλλά με τα μέσα μαζικής μεταφοράς συνήθως τρεις φορές περισσότερο και -αν τα πράγματα πάνε άσχημα- πρέπει να αλλάξει κανείς δύο τρένα, μεταβαίνοντας μεταξύ τραμ, λεωφορείου και S-Bahn.
Ο Sebastian Roloff θέλει να το αλλάξει αυτό. Επί του παρόντος υπέβαλε μια αίτηση για μια νέα στάση του S-Bahn στη Großhesseloher Brücke. Είναι πεπεισμένος ότι ένας νέος σταθμός εκεί θα σήμαινε “σημαντική βελτίωση της ποιότητας ζωής” για τους κατοίκους του Harlaching, του Giesing και της κοινότητας του Grünwald, όπως λέει.
Η ιδέα αυτή δεν είναι καινούρια. Ήδη πριν από χρόνια, η πόλη του Μονάχου απευθύνθηκε στο κρατίδιο της Βαυαρίας με το ίδιο αίτημα, αλλά χωρίς επιτυχία – ακόμη και όταν ο υπεύθυνος οικονομικών υποθέσεων Clemens Baumgärtner που ήταν ακόμη πρόεδρος της περιφερειακής επιτροπής στο Harlaching προώθησε την ιδέα.
Σκέφτηκε ότι μια στάση στη γέφυρα θα ήταν ιδανική – επειδή εκεί βρίσκονται οι σιδηροδρομικές γραμμές πάνω στις οποίες ταξιδεύουν τα BOB προς Holzkirchen και τα Meridian προς Rosenheim. Οι μετακινούμενοι από το νότο θα μπορούσαν να μετεπιβιβαστούν εδώ στα S-Bahn.
Το 2012, η υπηρεσία σχεδιασμού υπολόγισε ότι περίπου 2.000 άτομα θα επιβιβάζονταν, θα κατέβαιναν και θα μετεπιβιβάζονταν σε έναν νέο σταθμό του S-Bahn στη Großhesseloher Brücke (ή Menterschwaige, όπως λένε πολλοί). “Δεν πρόκειται μόνο για λίγους ημερήσιους ταξιδιώτες”, λέει ο Roloff. Το S-Bahn θα ανακουφίσει ολόκληρη την περιοχή. “Αυτή τη στιγμή, πολλοί άνθρωποι προτιμούν να πάρουν στο αυτοκίνητό τους παρά το λεωφορείο για τρία τέταρτα της ώρας”. Γι’ αυτό υπάρχει μποτιλιάρισμα στη γέφυρα κοντά στο ζωολογικό κήπο τις περισσότερες ημέρες.
Ο Roloff συγκέντρωσε υπογραφές το Σάββατο στο Solln και στη γέφυρα Großhesseloher Brücke. Μπορεί κανείς επίσης να εγγραφεί και να υπογράψει online εδώ. Το όλο έργο θα είναι σίγουρα ένα μεγάλο εργοτάξιο.
Ωστόσο, ο Roloff είναι πεπεισμένος για το σχέδιο. Επειδή η νέα στάση του S-Bahn αποτελεί επίσης “συμβολή στην προστασία του κλίματος και του περιβάλλοντος”.
