Οι αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν να κάνουν επανεκκίνηση στην περίοδο της κρίσης αυτής. Ωστόσο, είναι εντελώς ανοιχτό πόσο γρήγορα και ποιος αριθμός επιβατών σε ποια δρομολόγια θα επιστρέψει ξανά. Τι μπορούν να περιμένουν οι επιβάτες στο μέλλον;
Το χαμηλό σημείο της παγκόσμιας εναέριας κυκλοφορίας έχει ξεπεραστεί, τουλάχιστον αυτό περιμένει η διεθνής βιομηχανική ένωση IATA . Ο αριθμός των πτήσεων παγκοσμίως αυξήθηκε κατά περίπου 30% από τα μέσα Απριλίου, αν και από πολύ χαμηλό επίπεδο. Περιφερειακά, οι τιμές είναι πολύ διαφορετικές.
Ο κινεζικός πόλεμος τιμών ως οδηγός
Η κινεζική αγορά θεωρείται μοντέλο ανάκαμψης, όπου οι πτήσεις εσωτερικού αυξάνονται ξανά από τον Φεβρουάριο. Οι αεροπορικές εταιρείες προσφέρουν πολύ οικονομικές τιμές για να προσελκύσουν πελάτες. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα εισιτήρια θα κοστίζουν 40% λιγότερο από ό, τι πριν από ένα χρόνο, σύμφωνα με την IATA.
Οι ειδικοί του συλλόγου αναμένουν επίσης ένα παρόμοιο πρότυπο για την Ευρώπη. Ωστόσο, οι ευκαιρίες είναι πιθανό να είναι βραχύβιες. Τέλος, λόγω πολλών μέτρων, αυξάνεται επίσης το κόστος για τις αεροπορικές εταιρείες.
Lufthansa με εγγύηση επιστροφής
Η Lufthansa βασίζεται σε μια ψυχολογική έλξη προσέγγισης πελατών. Υπόσχεται στους πελάτες της εγγύηση επιστροφής εάν τα σύνορα κλείσουν ξανά. Ωστόσο, έλαβε αρκετά αυστηρή κριτική για αυτό στα κοινωνικά μέσα. Εξάλλου, για την εταιρεία μια τέτοια υπόσχεση δεν αξίζει πολύ.
Μέχρι σήμερα, εκατοντάδες χιλιάδες πελάτες της Lufthansa περιμένουν να επιστραφούν εισιτήρια για ακυρωμένες πτήσεις, παρόλο που υπάρχει ακόμη μια σαφής νομική απαίτηση για αυτό.
