Περιοχές στη Βαυαρία θα έχουν δικές τους πινακίδες κυκλοφορίας σύντομα;

Οι πινακίδες κυκλοφορίας οχημάτων έχουν μακρά παράδοση στη Γερμανία. Ένας καθηγητής προτείνει τώρα 320 νέα τοπωνύμια – συμπεριλαμβανομένων ορισμένων από τη Φραγκονία και τη Βαυαρία. Πόσο ρεαλιστική είναι αυτή η ιδέα;

N για τη Νυρεμβέργη, FÜ για το Fürth και την περιοχή, M για το Μόναχο

Πολλές πινακίδες κυκλοφορίας από την περιοχή είναι οικείες στους περισσότερους οδηγούς, καθώς οι συνδυασμοί γραμμάτων αποτελούν συχνά το αντικείμενο του περίεργου σχολίου που ξεφεύγει κατά την οδήγηση – ιδίως όταν τα πνεύματα οξύνονται. Σας λένε όμως κάτι οι συντομογραφίες ZIR, HZA ή NÄS;

Οι πινακίδες κυκλοφορίας έχουν μακρά παράδοση στη Γερμανία

Το 1896 τοποθετήθηκε για πρώτη φορά πινακίδα κυκλοφορίας σε αυτοκίνητο, ενώ από το 1906 υπάρχει ενιαία ρύθμιση σε παγγερμανικό επίπεδο. Μετά από αρκετές αλλαγές, μετά την επανένωση το 1990 ισχύει ένα σύστημα που δεν έχει αλλάξει σε μεγάλο βαθμό και το οποίο προβλέπει δύο διαφορετικά στοιχεία.

Στην αρχή υπάρχει το διακριτικό σήμα που αποτελείται από ένα, δύο ή τρία γράμματα, ακολουθούμενο από έναν αριθμό αναγνώρισης που αποτελείται από ένα ή δύο γράμματα και από ένα έως τέσσερα ψηφία, ή εναλλακτικά έως έξι ψηφία.

Με αυτόν τον συνδυασμό, οι πινακίδες κυκλοφορίας μπορούν να αναγνωρίζονται σαφώς και ακόμη και να αντιστοιχίζονται περιφερειακά μέσω του πρώτου μέρους.

Αυτές οι πόλεις της Βαυαρίας θα επηρεαστούν

Αυτή η περιφερειακή κατανομή προκαλεί προβλήματα σε ορισμένες περιπτώσεις. Το 2023, η πόλη του Μονάχου εγκαινίασε μια δεύτερη διακριτική πινακίδα εκτός από το γνωστό «M».

Το «MUC» έχει ως στόχο να προσφέρει περισσότερους συνδυασμούς και να αποτρέψει πιθανές εμπλοκές. Για τον καθηγητή Dr. Ralf Bochert από το Πανεπιστήμιο Heilbronn, αυτό είναι μόνο η αρχή: ο καθηγητής διαχείρισης προορισμών προτείνει την εισαγωγή 320 νέων αναγνωριστικών πινακίδων θέσης για ολόκληρη τη Γερμανία.

Ο Bochert θεωρεί το ερευνητικό του έργο «απελευθέρωση πινακίδων κυκλοφορίας» ως «σημαντικό εργαλείο μάρκετινγκ πόλεων για τις ενδιαφερόμενες πόλεις και δήμους χωρίς καμία οικονομική δαπάνη» – διότι στη Γερμανία οι οδηγοί πληρώνουν για την παραγωγή πινακίδων κυκλοφορίας όταν ταξινομούν τα οχήματά τους.

«Πρόκειται για ένα μικρό αλλά ωραίο θέμα», εξηγεί ο Bochert στην ιστοσελίδα του πανεπιστημίου. Γνωρίζει ότι οι τοπικές αρχές έχουν μεγαλύτερες ανησυχίες, αλλά πιστεύει ότι πρόκειται «για την καρδιά, την αναγνώριση και την πατρίδα» και ότι υπάρχουν «μόνο νικητές».

Σε έναν λεπτομερή κατάλογο, ο 51χρονος προτείνει 320 πόλεις που θα μπορούσαν να εξεταστούν για νέες πινακίδες κυκλοφορίας.

Σε αυτές περιλαμβάνονται 20 περιοχές στη Βαυαρία

• Gauting (GAT)
• Geretsried (GRD)
• Germering (GMR)
• Gersthofen (GEH)
• Haar (HAA)
• Herzogenaurach (HZA)
• Karlsfeld (KFD)
• Königsbrunn (KÖB)
• Neufahrn κοντά στο Freising (NFA)
• Neusäß (NÄS)
• Olching (OLC)
• Ottobrunn (OTB)
• Puchheim (PUC)
• Senden (SEN)
• Traunreut (TRT)
• Unterhaching (UHA)
• Unterschleißheim (USH)
• Vaterstetten (VAT)
• Waldkraiburg (WKB)
• Zirndorf (ZIR)

Κριτική από πολιτικούς

Πόσο ρεαλιστικό όμως είναι να εφαρμοστεί πραγματικά η πρόταση; Μετά από μια μεταρρύθμιση το 2012, περισσότεροι από 300 δήμοι επέστρεψαν στις παλιές πινακίδες κυκλοφορίας, όπως το «HEB» για την περιφέρεια Hersbruck ή την υποπεριφέρεια Hersbruck στην περιφέρεια Lauf an der Pegnitz ή στην περιφέρεια Nürnberger Land. Παρόμοια με τότε, ο Bochert πιστεύει ότι πολλές περιοχές θα υποβάλουν αίτηση κατόπιν αιτήματος μιας περιφέρειας ή ενός νομού.

Ωστόσο, η ιδέα αυτή έχει επικριθεί από την Ένωση Γερμανικών Επαρχιών. Ο πρόεδρος Achim Brötel (CDU) θεωρεί την πρόταση περιττή. «Υπάρχουν πολύ πιο επείγοντα προβλήματα, προκλήσεις και μελλοντικά ζητήματα για τη χώρα μας που απαιτούν την πλήρη προσοχή και ενέργειά μας», δήλωσε ο Brötel στο Γερμανικό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Σε αντίθεση με τις παλιές πινακίδες κυκλοφορίας, οι οποίες αποτελούσαν μια «νοσταλγική ανάμνηση», η πρόταση του Μπότσερτ είναι πλέον «κάτι εντελώς νέο» – που συνδέεται με «περιττές πρόσθετες εργασίες» χωρίς καμία προστιθέμενη αξία.