Το τελικό αποτέλεσμα είναι μια ζημία δισεκατομμυρίων: η Deutsche Bahn παρουσίασε τα τελευταία της στοιχεία. Τα αποτελέσματα είναι απογοητευτικά και ο κατάλογος των προβλημάτων μακρύς. Πρέπει να γίνουν εξοικονομήσεις – και οι δραστικές περικοπές θέσεων εργασίας πρόκειται επίσης να βοηθήσουν…
Ημέρες απεργιών, ζημιές από καταιγίδες και μεγάλα εργοτάξια
Η Deutsche Bahn μπορεί να ανατρέξει σε ένα περιπετειώδες πρώτο εξάμηνο του 2024. Αυτό αντικατοπτρίζεται και στους αριθμούς – για άλλη μια φορά υπήρξε απώλεια δισεκατομμυρίων ευρώ.
Όπως ανακοίνωσε την Πέμπτη η Deutsche Bahn, ο όμιλος κατέγραψε ζημίες ύψους 1,2 δισ. ευρώ μετά από τόκους και φόρους εισοδήματος. Την ίδια στιγμή πέρυσι, η ζημία ήταν 71 εκατομμύρια ευρώ.
Ο επικεφαλής των σιδηροδρόμων Richard Lutz είναι αισιόδοξος για το υπόλοιπο της χρονιάς.
Υποθέτει ότι ο σιδηρόδρομος θα μπορέσει τουλάχιστον να επιστρέψει στα μαύρα λειτουργικά αποτελέσματα – δηλαδή προ τόκων και φόρων.
“Τα ακραία καιρικά φαινόμενα σε πρωτοφανή κλίμακα έχουν ωθήσει τη σιδηροδρομική υποδομή, η οποία ήδη χρειαζόταν ανακαίνιση, στα όρια των δυνατοτήτων της και έχουν επιδεινώσει τη λειτουργική και οικονομική κατάσταση στις μεταφορές επιβατών και εμπορευμάτων. Σε αυτό προστέθηκαν απεργίες και καταστροφές όπως η σήραγγα Rauhebergtunnel», δήλωσε ο Lutz.
Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι απεργίες και οι περιορισμοί που σχετίζονται με τις καιρικές συνθήκες στις σιδηροδρομικές μεταφορές μείωσαν την απόδοση των μεταφορών. Ως αποτέλεσμα, οι επιδόσεις μειώθηκαν κατά 3,6% σε 20,9 δισεκατομμύρια επιβατικά χιλιόμετρα.
Διαβάστε την συνέχεια του άρθρου: : Δύσκολο να το πιστέψεις: Πώς μία τόσο σημαντική εταιρεία στη Γερμανία οδεύει στο ναδίρ
