MVG 2024: Όλες οι αλλαγές για τις νυχτερινές συγκοινωνίες στο Μόναχο

Το Μόναχο εγκαινίασε το νέο πρόγραμμα υπηρεσιών MVG. Μελλοντικά, οι υπόγειοι συρμοί θα κυκλοφορούν και τη νύχτα τα Σαββατοκύριακα. Ένα δρομολόγιο θα καταργηθεί εν μέρει.

Σε κοινή συνεδρίαση χθες, Τρίτη 16 Ιουλίου 2024, η Επιτροπή Κινητικότητας και η Επιτροπή Εργασίας και Οικονομικών Υποθέσεων του Δημοτικού Συμβουλίου του Μονάχου ενέκριναν το νέο πρόγραμμα υπηρεσιών MVG.

Η μεγαλύτερη αλλαγή αφορά το μετρό – οι γραμμές του θα λειτουργούν όλη τη νύχτα τα Σαββατοκύριακα και πριν από τις αργίες από την αλλαγή του προγράμματος δρομολογίων.

Ωστόσο, ένα άλλο υφιστάμενο δρομολόγιο θα αντικατασταθεί σε μεγάλο βαθμό.

Νέο πρόγραμμα δρομολογίων MVG: Οι συρμοί του μετρό στο Μόναχο θα κυκλοφορούν στο μέλλον και τη νύχτα

Αυτό ανακοίνωσε τώρα η δημοτική παράταξη των Πρασίνων/Rosa Liste.

Με απλά λόγια, το πρόγραμμα δρομολογίων δείχνει ποιες γραμμές του μετρό, των λεωφορείων και του τραμ θα λειτουργήσουν το επόμενο έτος.

Σύμφωνα με την κοινοβουλευτική ομάδα, η γραμμή U3 του μετρό και το τραμ 12 θα επωφεληθούν επίσης από τη νέα αλλαγή του προγράμματος δρομολογίων.

Η λεωφορειακή γραμμή 57 προς το Freiham θα ενισχυθεί επίσης.

«Επιπλέον, η MVG θα διασφαλίσει επίσης τις συγκοινωνιακές συνδέσεις με τα σχολεία από την αλλαγή του χρονοδιαγράμματος, ώστε οι μαθητές να μπορούν να πηγαίνουν στο σχολείο με ασφάλεια», τονίζει η ομάδα στην ανακοίνωσή της.

Η μεγαλύτερη καινοτομία, ωστόσο, είναι τα νυχτερινά μετρό.

Από την αλλαγή του χρονοδιαγράμματος, οι γραμμές του μετρό θα εκτελούν δρομολόγια ανά μισή ώρα τα Σαββατοκύριακα και πριν από τις αργίες, εξηγεί ο όμιλος.

Οι γραμμές U2, U3 και U5 θα προσφέρουν τότε μια ασφαλή επιλογή μετεπιβίβασης στο κέντρο της πόλης.

Οι γραμμές U1, U4 και U6 θα λειτουργούν επίσης ένα τέταρτο της ώρας αργότερα – και επίσης θα εγγυώνται ότι οι επιβάτες θα μπορούν να μετεπιβιβαστούν εύκολα στις άλλες γραμμές στο κέντρο της πόλης.

Αυτό πιθανώς αναφέρεται στους σταθμούς Sendlinger Tor (μετεπιβίβαση από U1/U2 σε U3/U6 και αντίστροφα), Odeonsplatz (U3/U6 σε U4/U5) και Hauptbahnhof (U1/U2 σε U4/U5).

Νέες λεωφορειακές γραμμές εξπρές και αυξημένη συχνότητα στο U3 και το τραμ 12 αποτελούν επίσης μέρος του προγράμματος υπηρεσιών της MVG στο Μόναχο.

Η συχνότητα της γραμμής U3 θα αυξηθεί επίσης στα βόρεια: «Από τον Δεκέμβριο, η γραμμή θα εκτελεί επίσης δρομολόγια ανά πέντε λεπτά μεταξύ Olympiazentrum και Moosach κατά τις ώρες αιχμής», αναφέρει το δελτίο τύπου.

Ένας νέος διακόπτης θα επιτρέψει την επέκταση της γραμμής 12 του τραμ στην Parzivalstraße προς το Schwabing Nord κάθε δέκα λεπτά.

Σύμφωνα με το σχέδιο απόφασης για τη συνεδρίαση της επιτροπής, η λεωφορειακή γραμμή 57 θα εκτελεί στο μέλλον δρομολόγια προς το Freiham κάθε δέκα λεπτά.

Ο δημοτικός σύμβουλος Paul Bickelbacher (Πράσινοι) πιστεύει ότι τα μέτρα αυτά είναι σημαντικά: «Οι δημόσιες συγκοινωνίες δεν πρέπει να εξυπηρετούν μόνο το κέντρο της πόλης, αλλά πρέπει να είναι καλά αναπτυγμένες και στα περίχωρα της πόλης, προκειμένου να δημιουργηθούν βιώσιμες γειτονιές».

Στο νομοσχέδιο αναφέρονται επίσης μικρές προσαρμογές σε άλλες λεωφορειακές γραμμές, όπως η μερική μετάβαση σε μεγαλύτερα οχήματα (X36 από Δευτέρα έως Παρασκευή, 54 το Σάββατο) ή δύο νέες στάσεις για τη σύνδεση της κατοικημένης περιοχής στην Hochmuttinger Straße (171).

Αντίστοιχα, οι νέες λεωφορειακές γραμμές εξπρές X208 (Germering-Unterpfaffenhofen (S-Bahn) – Planegg (S-Bahn) – Martinsried – Großhadern (U-Bahn) – Klinikum Großhadern (U-Bahn)) και X730 (Schwabhausen (S-Bahn) – Bachern (S-Bahn) – Bergkirchen – Geiselbullach – Pasing (S-Bahn)) θα εκτελούνται επίσης κάθε 20 λεπτά από Δευτέρα έως Σάββατο από τις 15 Δεκεμβρίου.

Λόγω της εισαγωγής νυχτερινών μετρό στο Μόναχο: Μειώνονται τα δρομολόγια των νυχτερινών λεωφορείων τα Σαββατοκύριακα

Ωστόσο, η εισαγωγή του νυχτερινού μετρό σημαίνει ότι μια άλλη υπηρεσία θα πρέπει να κάνει χώρο: Στο μέλλον, τα νυχτερινά λεωφορεία θα εκτελούν σημαντικά λιγότερα δρομολόγια τα Σαββατοκύριακα και πριν από τις αργίες.

Συγκεκριμένα, αυτό σημαίνει σε σχέση με το σχέδιο ψηφίσματος:

• Η γραμμή N40 θα εκτελεί δρομολόγια μόνο μεταξύ Münchner Freiheit και Kieferngarten. Το υπόλοιπο τμήμα θα αναλάβει η γραμμή U6.
• Η γραμμή N41 θα εκτελεί δρομολόγια μόνο από το Harras έως το Fürstenried West. Το υπόλοιπο τμήμα θα καλύπτεται από την U3 και την U2.
• Η γραμμή N45 θα εκτείνεται μόνο από το Stachus έως το Waldperlach. Το υπόλοιπο τμήμα αναλαμβάνουν οι γραμμές U3 και U6.
• Θα υπάρξουν «μικρές προσαρμογές στη γραμμή N76 στην περιοχή του εμπορικού κέντρου Petuelring/Olympia».
• Κατ’ αρχήν, ωστόσο, η συχνότητα των νυχτερινών λεωφορείων θα παραμείνει στα 30 λεπτά – με εξαίρεση τις γραμμές N80/N81.

Για την κοινοβουλευτική ομάδα Grüne/Rosa Liste, το μέτρο αυτό διατηρεί το πρόσθετο κόστος σε λογικά όρια και σημαίνει επίσης μεγαλύτερη άνεση για τους επιβάτες.

«Αυτό δίνει τη δυνατότητα σε όλους τους κατοίκους του Μονάχου, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που έχουν περιορισμένο προϋπολογισμό, να ταξιδεύουν με ασφάλεια στο σπίτι τους – ανεξάρτητα από το αν θέλουν να επωφεληθούν από το ευρύ φάσμα πολιτιστικών προσφορών της πόλης ή εξαρτώνται από το τρένο επειδή εργάζονται σε βάρδιες», λέει η Mona Fuchs, πρόεδρος της κοινοβουλευτικής ομάδας.

Σύμφωνα με την παρουσίαση της MVG σχετικά με το πρόγραμμα επιδόσεων, εάν εγκριθεί, το σχέδιο είναι να υποβληθεί αίτηση για έγκριση του χρονοδιαγράμματος από την κυβέρνηση της Άνω Βαυαρίας τον Οκτώβριο και να εφαρμοστούν τα μέτρα τον Δεκέμβριο για την αλλαγή του χρονοδιαγράμματος.