Οι Αυστριακοί Ομοσπονδιακοί Σιδηρόδρομοι δρομολογούν ένα νέο έργο δισεκατομμυρίων ευρώ: με μια νέα γραμμή, τα τρένα μεταξύ Μονάχου και Βιέννης θα πρέπει να φτάνουν στον προορισμό τους σχεδόν δύο φορές πιο γρήγορα από ό,τι σήμερα.
Όποιος ταξιδεύει από το Μόναχο στη Βιέννη με τρένο πρέπει σήμερα να υπολογίζει τέσσερις ώρες για να φτάσει από τον Ίζαρ στον πανέμορφο γαλάζιο Δούναβη.
Όμως οι Αυστριακοί Ομοσπονδιακοί Σιδηρόδρομοι (ÖBB) σχεδιάζουν ένα έργο δισεκατομμυρίων ευρώ που θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ των δύο μητροπόλεων σε μόλις δυόμισι ώρες.
80 χιλιόμετρα νέας γραμμής υψηλών επιδόσεων μεταξύ του Λιντς και των συνόρων
Το έργο αφορά μια νέα, μήκους περίπου 80 χιλιομέτρων, διπλής γραμμής υψηλής απόδοσης της ÖBB, η οποία θα συνδέει καλύτερα τη Βιέννη και το Λιντς με το Μόναχο μέσω του Mühldorf am Inn.
Το έργο παρουσιάστηκε από την ÖBB σε περίπου 50 δημάρχους στην Άνω Αυστρία την περασμένη Παρασκευή. Ωστόσο, δεν είναι ακόμη δυνατόν να ειπωθεί ακριβώς πώς θα λειτουργεί αυτή η γραμμή, καθώς ο σχεδιασμός βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο.
“Θα διακλαδίζεται στην περιοχή Wels και θα εκτείνεται ως μια εντελώς νέα διπλής γραμμής μέχρι τα σύνορα του κρατιδίου προς τη Γερμανία”, αναφέρεται σε ανακοίνωση της ÖBB.
Επί του παρόντος υπάρχει σιδηροδρομική σύνδεση στο διάδρομο σχεδιασμού από το Braunau στο Simbach, από όπου περνάει μέσω του Mühldorf στο Μόναχο.
Μια άλλη σιδηροδρομική γραμμή εκτείνεται από τη βαυαρική συνοριακή πόλη Burghausen προς το Mühldorf.
Διαβάστε την συνέχεια του άρθρου: : Ο σιδηρόδρομος της Αυστρίας σχεδιάζει νέα γραμμή υψηλής ταχύτητας: Μόναχο-Βιέννη
