Στις 3 Ιουνίου, η πόλη μείωσε το όριο ταχύτητας σε αυτό το τμήμα του Mittlerer Ring από 50 σε 30, προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα του αέρα (αναφέρει η tz). Σύμφωνα με την αστυνομία του Μονάχου, ωστόσο, πολλοί άνθρωποι δεν το τηρούν. Μόνο τις δύο πρώτες εβδομάδες, 1000 οδηγοί έτρεχαν με υπερβολική ταχύτητα!
Ένας εκπρόσωπος κατόπιν αιτήματος: “Κατά το διάστημα από τις 9 έως τις 23 Ιουνίου, μετρήθηκαν στην περιοχή λίγο πάνω από 1000 οχήματα που δεν τηρούσαν την καθορισμένη ταχύτητα και βρίσκονταν στη ζώνη παραβάσεων σύμφωνα με τον κατάλογο προστίμων”. Σύμφωνα με την αστυνομία, οι υποθέσεις από τις 24 Ιουνίου δεν έχουν ακόμη διεκπεραιωθεί.
Ο αριθμός των παραβάσεων για υπερβολική ταχύτητα έχει διπλασιαστεί
Αυτό που είναι σαφές, ωστόσο, είναι ότι ο αριθμός των παραβάσεων της ταχύτητας έχει περίπου διπλασιαστεί μέσα σε μόλις δύο εβδομάδες.
Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της αστυνομίας, υπήρχαν περίπου 500 κάμερες ταχύτητας εδώ σε 14 ημέρες πριν από το νέο όριο ταχύτητας – μετά από αυτό ήταν 1000.
Τουλάχιστον υπάρχει μια πτωτική τάση, σύμφωνα με την αστυνομία. Υπήρχαν 100 λιγότερες κάμερες ταχύτητας τη δεύτερη εβδομάδα σε σχέση με την πρώτη.
Η εμπειρία δείχνει ότι η τάση αυτή “θα συνεχιστεί και τις επόμενες εβδομάδες”.
Πριν από τις 9 Ιουνίου, οι κάμερες ταχύτητας δεν λειτουργούσαν καν, επειδή δεν ήταν σαφές ποιος ήταν υπεύθυνος γι’ αυτές.
Το πρόβλημα: όταν το όριο ταχύτητας ήταν 50 km/h, η αστυνομία ήταν υπεύθυνη για τη λειτουργία των καμερών ταχύτητας. Ωστόσο, λόγω της αλλαγής σε 30 km/h, δεν ήταν βέβαιο αν η πόλη ήταν υπεύθυνη.
Σύμφωνα με την αστυνομία, εξακολουθεί να μην είναι σαφές ποιος είναι πραγματικά υπεύθυνος για τις μετρήσεις – αλλά οι κάμερες ταχύτητας λειτουργούν τώρα ούτως ή άλλως.
Η ζώνη των 30 km/h έχει ως στόχο τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα κατά μήκος του δρόμου.
Αυτό συμβαίνει επειδή η οριακή τιμή της ΕΕ των 40 μg/m3 για το διοξείδιο του αζώτου εξακολουθούσε να υπερβαίνεται στην Landshuter Allee το 2023.
Μετά από δικαστική απόφαση, η οριακή πλειοψηφία των SPD/Volt και CSU/Freie Wähler στο δημοτικό συμβούλιο επέβαλε στη συνέχεια το όριο ταχύτητας σε αυτό το τμήμα – και απέτρεψε τη γενική απαγόρευση οδήγησης για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα εντός του Mittlerer Ring.
Η πόλη δεν μπορεί ακόμη να πει αν το όριο ταχύτητας έχει βελτιώσει την ποιότητα του αέρα. Μια εκπρόσωπος του τμήματος κινητικότητας απάντησε σε σχετικό ερώτημα: “Για να εκτιμηθεί αν το μέτρο είναι κατάλληλο για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα, πρέπει να αξιολογηθούν δεδομένα τουλάχιστον τριών μηνών. Ο βαθμός στον οποίο μπορεί στη συνέχεια να γίνει μια αξιόπιστη δήλωση εξαρτάται από τα δεδομένα και τα ευρήματα που λαμβάνονται”.
Πηγή: GRland.info
