Υπάρχει τέτοια έλλειψη οδηγών λεωφορείων στο Μόναχο που η πόλη αναγκάζεται να αραιώσει τις υπηρεσίες. Αντί να ψάχνει μόνο στο εξωτερικό, το Κόμμα των Πρασίνων θέλει να βρει νέους οδηγούς και στα κέντρα ασύλου. Αλλά για να επιτευχθεί αυτό πρέπει να αλλάξουν πολλά.
Υπάρχει λόγος για τον οποίο δεν υπάρχουν περισσότερα λεωφορεία, τραμ και μετρό στο Μόναχο
Η Εταιρεία Μεταφορών του Μονάχου (MVG) έχει πολύ λίγους οδηγούς. Σύμφωνα με εκπρόσωπο της MVG, αυτή τη στιγμή υπάρχει έλλειψη περίπου 300 εξειδικευμένων εργαζομένων στην υπηρεσία μεταφορών και στα συνεργεία. Αυτοί είναι τόσοι πολλοί που η MVG αναγκάζεται να περιορίσει τη λειτουργία της.
Η έλλειψη οδηγών λεωφορείων είναι ιδιαίτερα σοβαρή: η MVG έχει σήμερα έλλειψη 50 οδηγών και θα χρειαστεί άλλους 50 τα επόμενα χρόνια προκειμένου να δημιουργήσει υπηρεσίες αντικατάστασης και να επεκτείνει την προσφορά της.
Αιτούντες άσυλο στο Μόναχο: “Η πλειοψηφία προσπαθεί να εργαστεί”
Η Andrea Hagen γνωρίζει μερικούς άνδρες που είναι πρόθυμοι να εργαστούν. Εργάζεται ως κοινωνική λειτουργός σε ένα κέντρο για αιτούντες άσυλο στο Χάρας, όπου ζουν περίπου 130 πρόσφυγες. “Οι περισσότεροι από αυτούς προσπαθούν να εργαστούν”, λέει η Hagen.
Ωστόσο, πολλοί από τους άνδρες είναι κολλημένοι σε πολύ επισφαλείς, χαμηλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας – στον καταυλισμό, σε αποχωρητήρια, σε εργοτάξια.
Οι πρόσφυγες στο κατάλυμά τους έχουν ακούσει ότι η MVG αναζητά οδηγούς λεωφορείων και τους ρωτούν για τις θέσεις μαθητείας, λέει η Hagen. “Αλλά πάντα συμβουλεύουμε να μην ακυρώνουν μια υπάρχουσα σύμβαση εργασίας”. Αυτό θα μπορούσε να έχει αρνητικό αντίκτυπο στην άδεια παραμονής τους. Αλλά πώς υποτίθεται ότι οι αιτούντες άσυλο θα ξεκινήσουν μια νέα θέση μαθητείας, αν δεν πρέπει να ακυρώσουν την παλιά τους θέση εργασίας;
Ο Ahmed Z., ο οποίος διέφυγε από τη Συρία στη Γερμανία στα τέλη του 2015, εκπαιδεύτηκε ως οδηγός λεωφορείου στην MVG. Εργάζεται στη δουλειά αυτή εδώ και τέσσερα χρόνια – και γνωρίζει επίσης πολλούς άλλους πρόσφυγες που θα ήθελαν να το κάνουν, όπως λέει.
Από τη δική του οπτική γωνία, όμως, υπάρχει και άλλο ένα εμπόδιο: Η κανονική άδεια οδήγησης αυτοκινήτου είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την άδεια οδήγησης λεωφορείου. Αυτό όμως κοστίζει έως και 4.000 ευρώ, λέει ο Ahmed Z.. Η άδεια οδήγησης του πληρώθηκε από τον ΟΑΕΔ. Αλλά ο Ahmed Z. γνωρίζει: “Τα γραφεία συχνά δημιουργούν προβλήματα. Συχνά πρέπει να περιμένεις πολύ ώρα”.
Υπάρχει έλλειψη οδηγών λεωφορείων στο Μόναχο: έτσι θέλουν να λύσουν τα προβλήματα οι Πράσινοι
Η κοινοβουλευτική ομάδα των Πρασίνων στο δημοτικό συμβούλιο έχει διάφορες ιδέες για την επίλυση όλων αυτών των προβλημάτων. Η επικεφαλής της ομάδας Mona Fuchs και η δημοτική σύμβουλος Clara Nitsche παρουσίασαν την Τρίτη την πρόταση που προωθούν μαζί με τον εταίρο τους στον συνασπισμό, το SPD. “Η άδεια οδήγησης είναι ένα τεράστιο εμπόδιο”, λέει η Clara Nitsche, η οποία εργάζεται επίσης σε καταλύματα για αιτούντες άσυλο.
“Πολλοί από αυτούς θέλουν τη δουλειά, αλλά αναρωτιούνται πώς θα μπορέσουν να το αντέξουν οικονομικά”. Οι Πράσινοι θέλουν, λοιπόν, να είναι δυνατή η απόκτηση άδειας οδήγησης αυτοκινήτου ενώ παράλληλα εκπαιδεύονται για να γίνουν οδηγοί λεωφορείων. Η MVG θα πρέπει επίσης να καταστήσει δυνατή την ολοκλήρωση του προγράμματος κατάρτισης οδηγών λεωφορείων ενώ εργάζονται ή εργάζονται με μερική απασχόληση, έτσι ώστε οι αιτούντες άσυλο να μην αναγκάζονται να εγκαταλείψουν την τρέχουσα εργασία τους.
Μετά την εκπαίδευση, οι οδηγοί λεωφορείων στο Μόναχο κερδίζουν 3650 ευρώ
Το πρόγραμμα κατάρτισης διαρκεί επί του παρόντος έως τεσσεράμισι μήνες. Κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης, η MVG καταβάλλει βασικό μισθό 2975 ευρώ μεικτά συν μπόνους Μονάχου 270 ευρώ. Μετά τη μαθητεία, τα επιδόματα βάρδιας ανεβάζουν τον ακαθάριστο μισθό σε περίπου 3650 ευρώ.
Το γεγονός ότι η εκπαίδευση δεν διαρκεί τόσο πολύ και κερδίζεις χρήματα σχετικά γρήγορα ήταν ένας από τους λόγους για τους οποίους ήθελε να κάνει αυτή τη δουλειά, λέει ο Ahmed Zangello.
Και η δουλειά του είχε και ένα άλλο πλεονέκτημα γι’ αυτόν: του επιτράπηκε να μετακομίσει από το κατάλυμα για αιτούντες άσυλο. Οι δημοτικές επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας του προσέφεραν ένα διαμέρισμα της εταιρείας.
Η πράσινη δημοτική σύμβουλος Clara Nitsche ελπίζει ότι ακόμη περισσότεροι πρόσφυγες θα μάθουν για αυτές τις ευκαιρίες. Ένα τμήμα του Τμήματος Εργασίας και Οικονομικών Υποθέσεων εργάζεται ήδη για την απόκτηση ατόμων για επαγγέλματα που παρουσιάζουν έλλειψη – στον τομέα της φροντίδας, για παράδειγμα.
Το τμήμα αυτό αυξήθηκε μόλις πρόσφατα κατά τρεις θέσεις, λέει η Nitsche. Μπορεί να φανταστεί ότι οι εργαζόμενοι θα διαφημίζουν τώρα και τη θέση του οδηγού λεωφορείου στα κέντρα φιλοξενίας.
// ΦΩΤΟ ΑΡΧΕΙΟΥ
