Μετά από 120 ώρες έληξε η απεργία της GDL στα επιβατικά δρομολόγια των σιδηροδρόμων. Ωστόσο, ορισμένα δρομολόγια είναι πιθανό να εξακολουθούν να ακυρώνονται. Τα μέρη της απεργίας σηματοδοτούν και πάλι συμφωνία.
Το συνδικάτο μηχανοδηγών GDL έληξε πρόωρα την πολυήμερη απεργία του στις επιβατικές υπηρεσίες της Deutsche Bahn. Αυτό ανακοινώθηκε από εκπρόσωπο της DB νωρίς σήμερα το πρωί. Ο σιδηρόδρομος σκοπεύει τώρα να επιστρέψει στο κανονικό του χρονοδιάγραμμα από την έναρξη της λειτουργίας του.
Ήταν δυνατή η επιστροφή στην κανονική λειτουργία, δήλωσε εκπρόσωπος του σιδηροδρόμου. “Παρ’ όλα αυτά, θα εξακολουθήσουν να υπάρχουν μεμονωμένοι περιορισμοί στα υπεραστικά δρομολόγια κατά τη διάρκεια της Δευτέρας”, ανέφερε. “Τα περιφερειακά δρομολόγια ενδέχεται επίσης να υπόκεινται σε περιφερειακούς περιορισμούς κατά τη διάρκεια της Δευτέρας”, προειδοποίησε η εταιρεία.
Σύμφωνα με τον ιστότοπο του σιδηροδρόμου, κάθε δεύτερη αμαξοστοιχία μεγάλων αποστάσεων στη διαδρομή Βερολίνο – Κολωνία εξακολουθεί να ακυρώνεται.
Ωστόσο, δεν εμφανίζονται περιορισμοί για τα ταξίδια μεταξύ Βερολίνου και Μονάχου. Αυτό ισχύει επίσης, για παράδειγμα, για τα δρομολόγια Φρανκφούρτη – Μόναχο και Αμβούργο – Κολωνία.
Από την έναρξη της απεργίας στις επιβατικές μεταφορές το πρωί της προηγούμενης Τετάρτης, ο σιδηρόδρομος λειτουργεί με ένα έκτακτο πρόγραμμα δρομολογίων. Αυτό σήμαινε ότι εκτελούνταν περίπου το 20% των συνήθων υπεραστικών δρομολογίων.
Με το πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης, ο σιδηρόδρομος ήθελε επίσης να διασφαλίσει ότι η λειτουργία θα μπορούσε να ξεκινήσει όσο το δυνατόν πιο ομαλά μετά την απεργία. Η απεργία των εμπορευματικών μεταφορών έληξε το βράδυ της Κυριακής.
Η ειρήνη είναι υποχρεωτική μέχρι τις 3 Μαρτίου
Η απεργία τόσο στις επιβατικές όσο και στις εμπορευματικές μεταφορές έπρεπε στην πραγματικότητα να διαρκέσει μέχρι τις 6 το απόγευμα της Δευτέρας. Ωστόσο, η Deutsche Bahn και η GDL συμφώνησαν το βράδυ του Σαββάτου για πρόωρη λήξη και νέες διαπραγματεύσεις από τις 5 Φεβρουαρίου.
Αυτές θα διεξαχθούν κεκλεισμένων των θυρών. Και οι δύο πλευρές δήλωσαν ότι στόχος ήταν να επιτευχθεί μισθολογική συμφωνία στις αρχές Μαρτίου. Η υποχρέωση ειρήνης ισχύει μέχρι και τις 3 Μαρτίου – οι απεργίες δεν αποτελούν επομένως επί του παρόντος θέμα.
Οι επικείμενες διαπραγματεύσεις θα περιλαμβάνουν συζητήσεις σχετικά με μοντέλα για τη μείωση των ωρών εργασίας. Η Deutsche Bahn συμφώνησε επίσης να συζητήσει μια σταθερή αύξηση των μισθών. Μέχρι τώρα, η ομοσπονδιακής ιδιοκτησίας εταιρεία ήταν πάντα υπέρ των ποσοστιαίων αυξήσεων. Τα σταθερά ποσά γενικά βοηθούν ιδιαίτερα τις χαμηλότερες εισοδηματικές ομάδες και ως εκ τούτου συχνά ευνοούνται από τα συνδικάτα.
Συμφωνήθηκε η πριμοδότηση για την αντιστάθμιση του πληθωρισμού
Η καταβολή πριμ αντιστάθμισης πληθωρισμού ύψους 1.500 ευρώ τον Μάρτιο έχει ήδη συμφωνηθεί σταθερά. Η πληρωμή αυτή είναι αφορολόγητη για τους εργαζόμενους, οπότε το μεικτό ισούται με το καθαρό.
Η μισθολογική διαμάχη μεταξύ της Deutsche Bahn και της GDL ξεκίνησε στις αρχές Νοεμβρίου του 2023. Το συνδικάτο εισήλθε στις διαπραγματεύσεις με το αίτημα για τρεις ώρες λιγότερες ώρες εργασίας την εβδομάδα για τους εργαζόμενους σε βάρδιες με την ίδια αμοιβή. Ήθελε επίσης να επιτύχει 555 ευρώ περισσότερες αποδοχές για δωδεκάμηνη διάρκεια της συλλογικής σύμβασης εργασίας.
Η τρέχουσα προσφορά της Deutsche Bahn προβλέπει αύξηση των αποδοχών των εργαζομένων κατά 4,8% από τον Αύγουστο και περαιτέρω αύξηση κατά 5% από τον Απρίλιο του 2025.
Σύμφωνα με την προσφορά αυτή, οι μηχανοδηγοί και οι συνοδοί τρένων θα μπορούν στη συνέχεια να επιλέξουν μεταξύ μιας περαιτέρω αύξησης των αποδοχών κατά 2,7% ή μιας ώρας λιγότερης εργασίας την εβδομάδα από τον Ιανουάριο του 2026.
