Εδώ και πέντε χρόνια, το Sendlinger Tor είναι ένα εργοτάξιο. Στην πραγματικότητα υπόγεια, επειδή ο σταθμός του μετρό ανακαινίζεται. Αλλά για όλους όσοι ταξιδεύουν στην επιφάνεια, σημαίνει επίσης ότι για χρόνια έπρεπε να βρίσκουν το δρόμο τους μέσα σε έναν λαβύρινθο από ταινίες με μπάρες και νέες διαγραμμίσεις λωρίδων.
Φθινόπωρο 2023: Το Sendlinger Tor θα ολοκληρωθεί
Όλα αυτά θα τελειώσουν το φθινόπωρο του 2023. Ο εκσυγχρονισμένος σταθμός θα ολοκληρωθεί φέτος, ανακοίνωσε η εταιρεία κοινής ωφέλειας που είναι υπεύθυνη για το εργοτάξιο. Στη συνέχεια, η επιφάνεια θα ξαναγίνει όμορφη.
Για τους οδηγούς, αυτό σημαίνει επίσης ότι θα τους αφαιρεθεί χώρος. Στο μέλλον, θα πρέπει να στερούνται τη λωρίδα αριστερής στροφής όταν βγαίνουν από την πόλη. Έτσι, αν θέλετε να οδηγήσετε από το Oberanger προς την Blumenstraße, πρέπει να στρίψετε στην οδό “An der Hauptfeuerwache”.
Περισσότερη ασφάλεια για τους ποδηλάτες
Για τους ποδηλάτες, θα πρέπει να γίνει πολύ πιο ασφαλής και πιο άνετη. Αυτή τη στιγμή υπάρχει μόνο ένας κεντρικός ποδηλατόδρομος από το κέντρο της πόλης προς το Sendlinger Tor, τον οποίο τα αυτοκίνητα πρέπει να διασχίσουν για να στρίψουν.
Μετά τον ανασχεδιασμό, θα υπάρχει εκεί ένας πραγματικός ποδηλατόδρομος με υπερυψωμένο κράσπεδο. Ευρύτεροι ποδηλατόδρομοι σχεδιάζονται επίσης για τις οδούς Sonnenstrasse και Lindwurmstrasse, αλλά μόνο ως προσωρινή λύση προς το παρόν.
Τελικά, η Sonnenstraße πρόκειται να γίνει λεωφόρος σε τρία ή τέσσερα χρόνια, λέει ο ειδικός των Πράσινων σε θέματα μεταφορών Paul Bickelbacher.
Οι ψηφοφορίες σχετικά με αυτό θα μπορούσαν να ακολουθήσουν φέτος. Σε κάθε περίπτωση, η υπηρεσία κινητικότητας ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει επίσης προτάσεις μείωσης της κυκλοφορίας για τις οδούς Stachus, Sonnenstraße, Sendlinger Tor, Blumenstraße, Frauenstraße και Isartor το 2023.
Η Sonnenstraße ως λεωφόρος
Η ιδέα της λεωφόρου Sonnenstraße είναι να μεταφέρει την κυκλοφορία στη δυτική πλευρά. Η ανατολική πλευρά του δρόμου (δηλαδή αυτή που βρίσκεται προς την πλευρά της παλιάς πόλης) θα προσφέρει χώρο για περίπατο και περισσότερο πράσινο. Ο Bickelbacher ελπίζει ότι οι κάτοικοι του Μονάχου θα πάρουν μια ιδέα από αυτό ήδη το φθινόπωρο κατά τη διάρκεια της IAA.
