Το γεγονός ότι ο πολεοδομικός σχεδιασμός στο Μόναχο έχει γίνει εδώ και καιρό κυρίως για τα αυτοκίνητα δεν μπορεί να παρατηρηθεί τόσο καλά όσο στο Oskar-von-Miller-Ring: οι πεζοί πρέπει να διασχίσουν έως και εννέα λωρίδες για να περάσουν στην άλλη πλευρά. Αυτό θα αλλάξει τα επόμενα χρόνια.
Επανασχεδιασμός
Όταν ολοκληρωθεί η ανακαίνιση της σήραγγας Altstadtringtunnel στα μέσα του 2023, κάτι θα συμβεί και στην επιφάνεια. Η περιοχή μεταξύ των οδών Gabelsbergerstraße, Oskar-von-Miller-Ring και Von-der-Tann-Straße πρόκειται να ανασχεδιαστεί πλήρως έως το 2026. Τότε θα υπάρχουν λιγότερες λωρίδες κυκλοφορίας αυτοκινήτων, λιγότερες θέσεις στάθμευσης και περισσότερο πράσινο, περισσότερος χώρος για ποδηλάτες και πεζούς.
Δέντρα, σιντριβάνια
Θα υπάρχουν συνολικά 57 επιπλέον δέντρα. Θα φυτευτούν πυκνοί ανθοφόροι θάμνοι, φυτά και γκαζόν. Κοντά στην είσοδο της σήραγγας, το ύψος τους θα φτάσει τα τέσσερα μέτρα. Επιπλέον, μπροστά από το Oskar von Miller Forum θα κατασκευαστεί ένα σιντριβάνι. Θα ανεγερθεί επίσης ένα έργο τέχνης, ένα μεγάλο γλυπτό αλόγου. Όλα αυτά θα κοστίσουν στην πόλη 33,7 εκατομμύρια ευρώ. Το δημοτικό συμβούλιο ενέκρινε το μέτρο στην επιτροπή οικοδομών.
Απαραίτητη “επισκευή της πόλης
Ο ειδικός του SPD σε θέματα μεταφορών Nikolaus Gradl αποκαλεί το έργο απαραίτητη “επισκευή της πόλης”. Ο Gradl θεωρεί δικαιολογημένο το γεγονός ότι το μέτρο είναι τόσο ακριβό: “Το Petuelpark κόστισε επίσης πολλά χρήματα – και άξιζε τον κόπο”. Ο Gradl χαρακτηρίζει “έγκλημα” τον φαρδύ δρόμο που διασχίζει την Altstadt και τη Maxvorstadt.
Βόλτα στο πράσινο προς το Museumsquartier
Στο μέλλον, πιστεύει ότι θα είναι πολύ πιο ευχάριστο να περπατά κανείς από το κέντρο της πόλης προς το Museumsquartier. Ο δημοτικός σύμβουλος των Πρασίνων Paul Bickelbacher χαρακτηρίζει επίσης την ιδέα “υπέροχη”. Αυτό πιστεύει ακόμη και ο ειδικός σε θέματα κυκλοφορίας του FDP, ο Fritz Roth: Οι δρόμοι σε αυτό το σημείο είναι πολύ φαρδιοί για την κυκλοφορία των αυτοκινήτων.
3 νέες πλατείες
Δημιουργούνται επίσης τρεις νέες πλατείες όπου οι κάτοικοι του Μονάχου μπορούν να καθίσουν σε καθίσματα από τεχνητή πέτρα. Η πλατεία μπροστά από το Oskar-von-Miller-Forum θα επανασχεδιαστεί.
Εδώ, ένα σιντριβάνι μήκους 13 μέτρων με έναν τοίχο από φυσική πέτρα ύψους έως και τριών μέτρων θα αποτελεί εμπόδιο για την κυκλοφορία – και όχι μόνο οπτικά, αλλά και ηχητικά: το νερό θα αναδύεται σε διαφορετικά ύψη του τοίχου και έτσι θα δημιουργεί ένα ηχοτοπίο: ζωηρές πηγές, συνεχής ροή, πλατσουρίσματα που μοιάζουν με σταγόνες.
Λιγότερες διαδρομές, περισσότερο πράσινο
Η πόλη τοποθετεί άλλο ένα έργο τέχνης στο στόμιο της σήραγγας στο Oskar-von-Miller-Ring. Το γλυπτό αξίας 300.000 ευρώ φέρει τον τίτλο “PS (Horsepower)” και απεικονίζει ένα αλογάκι ύψους τεσσάρων μέτρων. Οι λωρίδες για την κυκλοφορία των αυτοκινήτων θα καταργηθούν για το πράσινο. Αντί για οκτώ λωρίδες, η ράμπα προς το τούνελ Altstadtringtunnel θα έχει μόνο πέντε λωρίδες. Στο Oskar-von-Miller-Ring θα υπάρχουν επίσης μόνο πέντε λωρίδες αντί για εννέα.
