Σύμφωνα με το SPD, η διοίκηση καθυστέρησε τον σχεδιασμό του σταθμού S-Bahn Pasing.
Οι ποδηλάτες, οι οδηγοί και οι πεζοί μπλέκονται ήδη συχνά ο ένας στο δρόμο του άλλου στο σταθμό Pasing. Και η κατάσταση θα μπορούσε να γίνει ακόμη πιο χαοτική τα επόμενα χρόνια, καθώς περισσότεροι άνθρωποι μετακομίζουν στην περιοχή, πιστεύει ο Christian Müller, επικεφαλής της κοινοβουλευτικής ομάδας του SPD στο δημοτικό συμβούλιο του Μονάχου.
Η διοίκηση χρονοτριβεί
Κατά την άποψή του, είναι ακόμη πιο ενοχλητικό το γεγονός ότι η διοίκηση προφανώς κωλυσιεργεί με τον κυκλοφοριακό σχεδιασμό στη βόρεια πλευρά του σταθμού.
Υπάρχουν ακόμη και εξαψήφιες επιδοτήσεις, αλλά η πόλη δεν τις έχει ζητήσει ποτέ, λέει ο Müller. Παρόλο που αυτό δεν θα χρηματοδοτούσε ολόκληρη την ανοικοδόμηση, η πόλη θα μπορούσε τουλάχιστον να έχει ξεκινήσει τον σχεδιασμό με τα χρήματα αυτά εδώ και πολύ καιρό.
Δεν προβλέπεται χώρος στέγασης για ποδήλατα
Ο Müller είναι επίσης ενοχλημένος που ο χώρος στέγασης ποδηλάτων στην τοποθεσία Weyl προφανώς δεν θα επιτευχθεί – παρόλο που ήταν επιθυμητό από την περιφερειακή επιτροπή και το δημοτικό συμβούλιο.
Πριν από δύο χρόνια, το SPD είχε ήδη υποβάλει αίτηση για το χώρο στάθμευσης ποδηλάτων και τώρα έμαθε, μάλλον τυχαία, ότι δεν επρόκειτο τελικά να κατασκευαστεί – τουλάχιστον όχι στις απαιτούμενες διαστάσεις, λέει ο Müller.
Το SPD και οι Πράσινοι ζητούν επομένως από την πόλη να λάβει επιτέλους μέτρα. Το αργότερο μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, η διοίκηση θα πρέπει να παρουσιάσει ένα πρόγραμμα για το πώς θα προχωρήσει η αναδιοργάνωση της κυκλοφορίας στη βόρεια πλευρά του σταθμού, σύμφωνα με πρόσφατη πρόταση.
Εκτός από το χώρο στάθμευσης ποδηλάτων, η διοίκηση θα πρέπει επίσης να εξετάσει το ενδεχόμενο ενός ποδηλατοδρόμου προς τη νέα περιοχή στην Paul-Gerhardt-Allee.
Από την άποψη του SPD, η διαδικασία σχεδιασμού, συμπεριλαμβανομένης της συμμετοχής του κοινού, θα πρέπει να ολοκληρωθεί το αργότερο έως τα μέσα του 2023. Ο ανασχεδιασμένος σταθμός θα πρέπει να είναι έτοιμος το αργότερο μέχρι το 2024.
