Η MVG προγραμματίζει πολυάριθμες βελτιώσεις στις δημόσιες συγκοινωνίες για το επόμενο έτος. Το λεγόμενο πρόγραμμα επιδόσεων για το 2020 έχει πλέον εγκριθεί από την επιτροπή σχεδιασμού στο δημοτικό συμβούλιο.
Ειδικά στην κυκλοφορία λεωφορείων θα γίνουν αρκετά, αλλά και στο μετρό και στο τραμ θα υπάρχουν βελτιώσεις. Σας παρουσιάζουμε τα ακριβή σχέδια της εταιρείας μεταφορών παρακάτω.
U-Bahn και Tram: πυκνότερα δρομολόγια και νέες γραμμές
Το επίκεντρο της επέκτασης των δημόσιων συγκοινωνιών το επόμενο έτος είναι η μεταφορά με λεωφορεία. Όπως τονίζει η MVG στο σχέδιο ψηφίσματος του Δημοτικού Συμβουλίου, οι βραχυπρόθεσμες βελτιώσεις είναι οι καλύτερες δυνατές.
Παρόλο που έχουν ήδη ξεκινήσει τα μεγάλα σιδηροδρομικά έργα για τραμ και μετρό, θα χρειαστούν αρκετά χρόνια για την υλοποίησή τους.
Παρ ‘όλα αυτά, φυσικά θα υπάρχουν βελτιώσεις κι εκεί. Κατά τη διάρκεια του “Vision 2030“, η MVG θέλει να εισαγάγει κύκλο 5 λεπτών σε όλες τις γραμμές κατά τη διάρκεια της ημέρας, ακόμα και σε ένα 2λεπτο κύκλο κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας σε ώρες αιχμής.
Αυτό θα εφαρμοστεί διαδοχικά τα προσεχή έτη – το 2020, για παράδειγμα, το U2 θα κυκλοφορεί επίσης μεταξύ Feldmoching και Harthof κάθε πέντε λεπτά κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, καλύπτοντας έτσι ολόκληρη τη διαδρομή.
Το U4 θα κυκλοφορεί στην ώρα αιχμής και σε περαιτέρω στάσεις πυκνότερα.
Στο τραμ, εκκρεμούν ακόμη τα μέτρα από το τελευταίο πρόγραμμα επιδόσεων που εφαρμόστηκε – όπως η κυκλοφορία 4 λεπτών στη γραμμή 23 από το τέλος του έτους.
Επιπλέον, η γραμμή 22 θα συνεχιστεί στο μέλλον ως γραμμή 29 πάνω από τον κεντρικό σταθμό προς τη Willibaldplatz.
Επιπρόσθετα, το 2020 και το 2021, θα συνεχιστεί το σκάψιμο και η ανανέωση των γραμμών με επιμέλεια, δηλαδή η εν μέρει ξεπερασμένη σιδηροδρομική υποδομή στο κέντρο της πόλης.
Λεωφορεία: Νέες γραμμές εξπρές και αλλαγμένες διαδρομές
Στην κυκλοφορία λεωφορείων θα αλλάξει στα τέλη του 2019 επίσης κάτι:
Η γραμμή 57 της MetroBus επεκτείνεται από 10/09 μέχρι το σταθμό Freiham και έπειτα σταματά στη μεγάλη, νέα πανεπιστημιούπολη.
Προγραμματίζονται επίσης βελτιώσεις για τα λεωφορεία εξπρές για το επόμενο έτος:
Το X30 επεκτείνεται από το Ostbahnhof στο Arabellapark και σταματά στη νέα περιοχή ανάπτυξης “Bavaria Towers” στη Vogelweideplatz.
Στην αντίθετη κατεύθυνση θα πρέπει να πάει ως το κάστρο Nymphenburg. Μια νέα γραμμή εξπρές, η X36, από το σταθμό Allach έως την Alten Heide θα πρέπει να συμπληρώσει την υπάρχουσα γραμμή X35 και να προσφέρει νέες διασυνδέσεις στο βορρά.
Quelle: www.muenchen.de
