Αλλαγή σχεδίου στην 2η γραμμή του S-Bahn: Η Deutsche Bahn κατασκευάζει ένα τρίτο τούνελ, ως άξονα διάσωσης στη νέα σήραγγα. Μήπως αυτό σημαίνει ότι η ολοκλήρωση του μεγάλου έργου για το Μόναχο καθυστερεί περισσότερο;
Αυτά είναι τα νέα σχέδια για την κύρια γραμμή
Ενώ οι κατασκευαστικές εργασίες συνεχίζονται εδώ και αρκετό καιρό, πρέπει τώρα η δεύτερη κύρια γραμμή για το S-Bahn του Μονάχου πρέπει να επανασχεδιαστεί. Στη νέα σήραγγα, ένας τρίτος σωλήνας πρέπει να εγκατασταθεί ως σήραγγα διάσωσης, όπως ανακοίνωσε η Deutsche Bahn την Παρασκευή. Η εγκατάσταση δεν επηρεάζει το χρόνο και το κόστος.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η διαδρομή, όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, το 2028 θα τεθεί σε λειτουργία. Δεν πρέπει να υπάρξει περαιτέρω καθυστέρηση. Μόλις πρόσφατα, η γερμανική εταιρεία σιδηροδρόμων και το Κρατίδιο της Βαυαρίας είχαν αναβάλει την προγραμματισμένη ολοκλήρωσή τους για δύο χρόνια – εν μέρει επειδή προγραμματίζεται πλέον η κατασκευή ενός σταθμού μετρό στον κεντρικό σταθμό για τη νέα γραμμή U9.
Η 2η κύρια γραμμή είναι η ανακούφιση του δικτύου S-Bahn του Μονάχου
Η δεύτερη κύρια γραμμή είναι να ανακουφίσει την υπάρχουσα συμφόρηση του δικτύου S-Bahn του Μονάχου και να αποτρέψει τις καθυστερήσεις ακόμη και σε περίπτωση βλαβών. Προορίζεται κυρίως να λειτουργήσει σε μια νέα σήραγγα. Μέχρι στιγμής, έχουν διατεθεί περίπου 3,2 δισ. Ευρώ για την κατασκευή.
Quelle: www.muenchen.de
